تحقیق میدانی رویترز نشان میدهد چین با تکیه بر یارانههای دولتی، قراردادهای عمومی و ظرفیت عظیم تولید، زنجیره صنعتی رباتهای انساننما را با سرعت گسترش داده است، اما بسیاری از این ماشینها هنوز در محیط واقعی کند، خطاپذیر و وابسته به آموزش انسانی هستند. فاصله میان نمایشهای خیرهکننده و کار مفید صنعتی، اکنون به مهمترین آزمون این صنعت تبدیل شده است.
به گزارش بازتاب، رویترز در یک مرکز آموزشی در شهر لیوژو بیش از ۱۰۰ ربات انساننما را مشاهده کرده که با کمک مربیان انسانی، کارهایی مانند مرتبکردن جعبهها، بستهبندی مواد غذایی و آمادهکردن قهوه را تمرین میکردند. مربیان با هدست و کنترلرهای حسگردار، حرکات خود را به ربات منتقل میکنند تا داده لازم برای آموزش «هوش مصنوعی تجسمیافته» تولید شود.
با این حال، فرایند یادگیری بسیار کند است. یک مربی تازهکار ممکن است از میان ۳۰۰ تلاش تنها یک حرکت قابل استفاده ثبت کند و حتی مربیان باتجربه نیز گاهی برای تولید یک نمونه مناسب به ۵۰ بار تکرار نیاز دارند. یکی از کارکنان مرکز گفته رباتها فعلاً کارهای ساده را با حدود ۲۰ درصد سرعت یا بازده انسان انجام میدهند.
شرکت UBTech برای تأمین رباتها و تجهیزات این مرکز قراردادی ۱۸ میلیون دلاری از دولت منطقهای گوانگشی دریافت کرده است. کارکنان پروژه به رویترز گفتهاند مرکز هنوز مسیر روشنی برای سودآوری ندارد، زیرا هزینه فعالیت آن بالاست و دادههای آموزشی با قیمت پایینی فروخته میشوند.
این تحقیق بر بررسی نزدیک به هزار قرارداد دولتی، صدها پرونده شرکتی، بازدید از کارخانهها و گفتوگو با ۴۰ مدیر، پژوهشگر و سرمایهگذار استوار است. یافتهها نشان میدهد سرمایهگذاری و ظرفیت تولید با سرعتی بیشتر از تقاضای واقعی رشد کرده است.
در سال ۲۰۲۵ حدود ۲۰ هزار ربات انساننما در جهان عرضه شد که سازندگان چینی ۹۵ درصد آنها را تولید کردند. چین انتظار دارد در سال جاری میلادی بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه بسازد، در حالی که بیش از ۱۵۰ شرکت چینی وارد این صنعت شدهاند؛ رقمی که از تعداد برندهای خودروی برقی این کشور نیز بیشتر است.
دولت چین در ششماهه نخست سال ۲۰۲۶ دستکم ۲۳۰ میلیون دلار برای خرید رباتها، تجهیزات آموزشی و پروژههای نمایشی هزینه کرده. این رقم در دوره مشابه سال گذشته ۶۲ میلیون دلار بود. شرکت دولتی شبکه برق چین نیز برنامهای یک میلیارد دلاری برای استفاده از رباتها در بازرسی پستهای برق و انجام کارهای خطرناک اعلام کرده است.
این حمایتها ظرفیت تولید را بهشدت افزایش دادهاند. کارخانه جدید Lingyi iTech قصد دارد در مرحله نخست سالانه ۱۰ هزار ربات تولید کند و ظرفیت خود را تا سال ۲۰۳۰ به ۵۰۰ هزار دستگاه برساند. رقابت همزمان قیمتها را پایین آورده و مورگان استنلی انتظار دارد متوسط قیمت رباتهای انساننما در سال ۲۰۲۶ حدود ۱۵ درصد کاهش یابد.
با وجود این بازوهای صنعتی و وسایل نقلیه خودکار هنوز در کارخانهها سریعتر، ارزانتر و قابلاعتمادتر از انساننماها هستند. برای نمونه، ۹۱ درصد فرایند مونتاژ کارخانه خودروی برقی شیائومی در پکن خودکار است، اما بیشتر فعالیتها را بیش از ۷۰۰ ربات صنعتی انجام میدهند و انساننماها فعلاً برای کارهای محدودی مانند نصب مهره آموزش میبینند.
یکی از معدود کاربردهای تجاری موفق در داروخانهها دیده شده است. رباتهای شرکت Galbot در بیش از ۲۰ شهر چین داروها را از قفسه برمیدارند و سفارشها را در حدود یک دقیقه آماده میکنند. شرکت سازنده میزان موفقیت این عملیات را بیش از ۹۵ درصد اعلام کرده است.
چالش اصلی همچنان کمبود داده و توان سازگاری است. صنعت رباتیک حدود ۵۰۰ هزار ساعت داده آموزشی باکیفیت در اختیار دارد، در حالی که برای رسیدن به هوش فیزیکی قابل اتکا به حدود ۱۰۰ میلیون ساعت داده نیاز دارد. تغییر نور، زاویه، سطح یا محل یک شیء میتواند رباتی را که در محیط آزمایشگاهی موفق بوده، در دنیای واقعی متوقف کند.
رکورد ۸.۶۴ ثانیهای Tiangong Ultra در دوی ۱۰۰ متر، پیشرفت چین در موتور و تعادل را نشان میدهد، اما دویدن سریع با ساعتها کار دقیق در کارخانه تفاوت دارد. رویترز نتیجه گرفته رباتهای فعلی هنوز آماده جایگزینی گسترده نیروی انسانی نیستند، هرچند سرمایهگذاری امروز چین میتواند این کشور را در صورت حل مشکل هوش نرمافزاری، به کارخانه اصلی رباتهای جهان تبدیل کند.














نظرات کاربران
نخستین دیدگاه را درباره این خبر ثبت کنید
یادآوری: نشانی ایمیل منتشر نمیشود و دیدگاههای حاوی توهین، تهمت، افترا یا واژگان نامناسب تأیید نخواهند شد.
نظر شما میتواند شروع یک گفتوگوی سازنده باشد.