تهران این بار اول مسیر میسازد، بعد دوچرخه میآورد
شهرداری تهران حالا میگوید تجربه توسعه دوچرخه اشتراکی بدون زیرساخت «موفقیت چشمگیری» نداشت و به همین دلیل این بار ترتیب کار را عوض کرده است و اول مسیر، بعد ناوگان. تاکنون حدود ۴۷ کیلومتر مسیر ایجاد شده و هدف رسمی، عبور از ۱۰۰ کیلومتر تا پایان سال است.












دیگران می خوانند