محمدصادق حاتمی، رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، از آغاز رسمی فرایند اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده از آذرماه ۱۴۰۴ خبر داد و گفت: برای نخستین بار در کشور سازوکار مشخص اسقاط موتورسیکلت طراحی و اجرایی شده و تاکنون نزدیک به ۱۰ هزار دستگاه وارد این فرایند شدهاند.
رفع موانع پس از ۶۰ سال
حاتمی با اشاره به اینکه طرح نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده از سال گذشته در دستور کار قرار گرفت، اظهار کرد: پیش از آذرماه ۱۴۰۴، به دلیل نبود سازوکار مشخص برای اسقاط، این فرایند عملاً در کشور انجام نمیشد. وی افزود: یکی از مهمترین موانع، موضوع احراز اصالت موتورسیکلتها و تطبیق اطلاعات مالکیت بود که با همکاری دستگاههای مرتبط برطرف شد و از آذرماه سال گذشته، فرایند اسقاط موتورسیکلت برای نخستین بار پس از حدود ۶۰ سال بهصورت عملیاتی آغاز شد.
آمار اسقاط تاکنون
حاتمی ادامه داد: از زمان آغاز این فرایند تاکنون نزدیک به ۱۰ هزار موتورسیکلت وارد چرخه اسقاط شدهاند که بخشی از آنها بهطور کامل از چرخه خارج و اوراق شدهاند و حدود ۸ هزار دستگاه دیگر نیز در مرحله ثبتنام و طی مراحل اسقاط در مراکز مربوط قرار دارند.
افزایش مشوقهای اسقاط و نوسازی
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل ایدرو با اشاره به سیاستهای حمایتی برای تسریع نوسازی موتورسیکلتها گفت: در ابتدای اجرای طرح، تسهیلات ۱۲۰ و ۱۵۰ میلیون تومانی برای متقاضیان در نظر گرفته شد و در ادامه، گواهی اسقاط موتورسیکلتها نیز مورد بازنگری قرار گرفت تا جذابیت اقتصادی این فرایند افزایش یابد.
وی افزود: در صورت جایگزینی موتورسیکلت فرسوده با موتورسیکلت برقی، مالک میتواند از ۱۴۰ میلیون تومان یارانه اسقاط استفاده کند که این موضوع میتواند انگیزه مالکان برای خروج موتورسیکلتهای فرسوده از چرخه تردد را افزایش دهد.
حاتمی از پیشبینی تسهیلات ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومانی برای راکبان پلتفرمها و سکوهای کاری خبر داد و گفت: این تسهیلات با هدف کمک به نوسازی موتورسیکلتهای مورد استفاده در فعالیتهای حملونقل و خدمات شهری در کلانشهرها در نظر گرفته شده است.
هدفگذاری اسقاط ۲۰ هزار موتورسیکلت در سال جاری
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل ایدرو با اشاره به برنامههای امسال اظهار کرد: با توجه به ظرفیت تولید موتورسیکلت در کشور، برنامهریزی شده است حداقل ۲۰ درصد تولید موتورسیکلت در سال جاری به جایگزینی و نوسازی ناوگان فرسوده اختصاص یابد. وی گفت: هدفگذاری انجامشده برای سال جاری، خروج و اسقاط حدود ۲۰ هزار دستگاه موتورسیکلت فرسوده تا پایان سال است و در صورت فراهم شدن زیرساختها و ادامه روند فعلی، این ظرفیت در سال آینده میتواند به حدود ۱۲۰ هزار دستگاه افزایش یابد.
کاهش مصرف سوخت و آلایندگی
حاتمی تأکید کرد: توسعه فرایند اسقاط و افزایش مشوقهای اقتصادی، علاوه بر کمک به نوسازی ناوگان، میتواند نقش مهمی در کاهش مصرف سوخت و آلایندگی هوا داشته باشد. وی خاطرنشان کرد: راهاندازی فرایند رسمی اسقاط موتورسیکلت پس از سالها نبود سازوکار اجرایی، یک گام مهم در ساماندهی این ناوگان است و برنامه ایدرو این است که با رفع موانع و افزایش مشوقها، سرعت اسقاط و جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده در سال جاری و سال آینده افزایش پیدا کند.
به گزارش ایرنا، فرایند اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده پس از حدود ۶۰ سال، از آذرماه ۱۴۰۴ بهصورت رسمی و عملیاتی آغاز شده است. تاکنون نزدیک به ۱۰ هزار دستگاه وارد این فرایند شدهاند و هدفگذاری سال جاری، اسقاط ۲۰ هزار دستگاه است. مشوقهای مالی از جمله تسهیلات ۱۲۰ تا ۱۵۰ میلیون تومانی، یارانه ۱۴۰ میلیون تومانی برای جایگزینی با موتور برقی و تسهیلات ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومانی برای راکبان پلتفرمها در نظر گرفته شده است. این طرح علاوه بر نوسازی ناوگان، به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی هوا کمک میکند و در صورت فراهم شدن زیرساختها، ظرفیت اسقاط در سال آینده به ۱۲۰ هزار دستگاه افزایش خواهد یافت.
نظرات کاربران
نخستین دیدگاه را درباره این خبر ثبت کنید
یادآوری: نشانی ایمیل منتشر نمیشود و دیدگاههای حاوی توهین، تهمت، افترا یا واژگان نامناسب تأیید نخواهند شد.
نظر شما میتواند شروع یک گفتوگوی سازنده باشد.