آرین موتور با معرفی کراس اوور فلو از برند اقتصادی لاماکو رونمایی کرد
شرکت آرین پارس موتور برای ایجاد تحول در بازار خودروهای اقتصادی تر، با رونمایی از برند جدید «لاماکو»، گامی تازه برای جذب قشر گسترده‌تری از مشتریان برداشته است. لاماکو فلو، نخستین محصول این برند نوپا، نسخه‌ای ایرانی‌شده از دانگ‌فنگ گلوری ۵۰۰ چین است که با طراحی مدرن، امکانات مناسب و قیمت رقابتی تر، قرار است جایگاهی تازه در میان کراس‌اورهای جمع‌وجور بازار داخلی به‌دست آورد.
لاماکو؛ برند اقتصادی از دل لاماری
پس از موفقیت لاماری ایما در بازار خودرو، شرکت آرین پارس موتور تصمیم گرفته سهم بیشتری از بازار خودروهای اقتصادی را نیز از آن خود کند. این تصمیم، به خلق یک برند جدید منتهی شد: لاماکو (LAMACO). نامی که از ترکیب «لاماری» و واژه «اکو (eco)» گرفته شده و مأموریت آن، تولید خودروهای مقرون‌به‌صرفه تر برای قشر وسیع‌تری از مشتریان ایرانی است.
اولین محصول این برند، لاماکو فلو نام دارد؛ یک کراس‌اور شهری با ریشه‌ای چینی، که پیش‌تر با نام دانگ‌فنگ گلوری ۵۰۰ در بازار جهانی عرضه شده و اکنون با برند و هویتی تازه در ایران مونتاژ خواهد شد.
دانگ‌فنگ گلوری ۵۰۰ یکی از محصولات اقتصادی و نسبتاً جدید کمپانی خودروسازی دانگ‌فنگ چین است که با هدف رقابت در بازار کراس‌اوورهای شهری طراحی شده است. این خودرو که در رده قیمتی مقرون‌به‌صرفه قرار دارد، توانسته با طراحی قابل قبول، امکانات متناسب و قیمت رقابتی، توجه برخی بازارهای در حال توسعه، از جمله ایران، را به خود جلب کند.
زبان طراحی آشنا با چهره‌ای اقتصادی
لاماکو فلو در همان نگاه اول، از ظاهر یک کراس‌اور جمع‌وجور شهری بهره می‌برد. چراغ‌های کشیده که تا روی گلگیر امتداد یافته‌اند و جلوپنجره عریض، چهره‌ای جسور و مدرن به خودرو داده‌اند. طراحی عقب خودرو نیز با چراغ‌هایی که روی درب صندوق سوار شده‌اند، یادآور سبک طراحی در دانگ‌فنگ iX5 یا همان دیگنیتی بهمن است. این شباهت بی‌دلیل نیست؛ هر دو خودرو از برند فِنگون (Fengon) دانگ‌فنگ هستند و زبان طراحی مشترکی دارند.
ابعاد بدنه این خودرو به شرح زیر است:
طول: ۴۳۸۵ میلی‌متر
عرض: ۱۸۵۰ میلی‌متر
ارتفاع: ۱۶۴۵ میلی‌متر
فاصله محوری: ۲۶۵۵ میلی‌متر
کابین ساده اما کارآمد
طراحی داخلی لاماکو فلو با وجود سادگی، تلاش کرده از یکنواختی فاصله بگیرد. نمایشگر بالای داشبورد، فرمان دی‌کات، چهار خروجی گرد سیستم تهویه و استفاده از تریم چرمی در صندلی‌ها و کنسول، جلوه‌ای فراتر از یک خودروی اقتصادی به کابین داده است.
امکانات رفاهی و ایمنی قابل توجهی برای این خودرو در نظر گرفته شده که شامل:
سیستم ترمز دیسکی چهارچرخ با ABS و EBD
سانروف پانورامیک
ترمز پارک برقی و سیستم Auto Hold
کروز کنترل، سیستم کنترل پایداری، سنسور نور و باران
نمایشگر ۸.۸ اینچی لمسی، دوربین عقب و سیستم صوتی ۶ بلندگو
فرمان برقی و سیستم ورود بدون کلید
ایربگ راننده و سرنشین، TPMS، صندلی‌های چرمی با قابلیت جمع شدن
با چنین فهرستی از تجهیزات، لاماکو فلو سطحی فراتر از انتظارات رایج از خودروهای اقتصادی را نشان می‌دهد.
مشخصات فنی؛ کراس اوور اقتصادی و شهری
در قلب لاماکو فلو، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با کد SFG15TA قرار دارد که توانایی تولید ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این نیرو توسط گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب از نوع پیچشی یکپارچه انتخاب شده که اگرچه چندان لوکس نیست اما برای یک کراس‌اور اقتصادی شهری کاملاً مناسب است.
ویژگی مهم دیگر این پیشرانه، استفاده از فناوری پاشش چند نقطه‌ای MPI به جای GDI است. این مزیت، لاماکو فلو را با کیفیت بنزین داخلی سازگارتر کرده و هزینه‌های نگهداری آن را کاهش می‌دهد.
لاماکو، پاسخ به نیازهای جدید بازار
در مراسمی رسمی و اختصاصی، گروه آرین از برند لاماکو پرده‌برداری کرد. هدف، ارائه سبد محصولات اقتصادی با خدمات گسترده، تأمین قطعات مطمئن و دسترسی آسان‌تر برای طیف وسیع‌تری از مشتریان ایرانی عنوان شد. این رویکرد دقیقاً در نقطه مقابل برند لاماری قرار دارد که تمرکز آن بر کیفیت و کلاس بالاتر بود.
مدیران این شرکت در این مراسم تاکید کردند که لاماکو فلو به عنوان اولین گام رسمی این برند، مأموریت دارد تا تصویر ذهنی مثبتی از برند لاماکو در میان مصرف‌کنندگان ایجاد کند و پیرو همین سیاست، دومین محصول این برند، با نام لاماکو اکو نیز در آینده نزدیک به بازار خواهد آمد.
خودرویی اقتصادی با چهره‌ای قابل اعتماد
لاماکو فلو با وجود جایگاه اقتصادی‌اش، نه‌تنها در طراحی و امکانات چیزی کم نگذاشته، بلکه با زیرساخت خدماتی گروه آرین، پتانسیل آن را دارد که به یکی از گزینه‌های اصلی خریداران خودرو در رده قیمتی پایین‌تر بدل شود. موفقیت این مدل می‌تواند آینده برند لاماکو را نیز روشن‌تر کند؛ آینده‌ای که گفته می شود قرار است خودروهایی اقتصادی اما خوش‌ساخت را به جاده‌های ایران بیاورد.
