پرواز FZ1073 فلایدبی از دبی به تلآویو دچار یک وضعیت غیرعادی شده، ابتدا کد اضطراری عمومی و سپس کد مربوط به مداخله غیرقانونی را ارسال کرده و در ادامه در تبوک عربستان فرود آمده است. همه مسافران سالم گزارش شدهاند. مقامهای رژیم اسرائیل ادعا می کنند هواپیماربایی رخ نداده و تحقیقات اولیه بر وقوع درگیری میان دو خلبان متمرکز شده است، اما علت درگیری، چگونگی دقیق فعال شدن کد 7500 و مسئولیت افراد حاضر در کابین هنوز رسماً روشن نشده است.
یک پرواز شرکت فلایدبی که صبح چهارشنبه از دبی راهی تلآویو بود، پس از ارسال پیاپی کدهای اضطراری و تغییر مسیر ناگهانی، در شهر تبوک عربستان سعودی به زمین نشست. این حادثه جنگندههای اسرائیلی را به پرواز درآورد و مقامهای امنیتی رژیم اسرائیل را به تشکیل جلسه اضطراری کشاند. ساعاتی بعد اما مقامهای اسرائیلی و شرکت هواپیمایی ادعا کردند که نشانهای از هواپیماربایی وجود ندارد و گزارشهای اولیه، از وقوع درگیری در کابین خلبان حکایت دارد.
به گزارش بازتاب، پرواز FZ1073 فلایدبی با یک فروند بوئینگ 737 MAX 8 از فرودگاه بینالمللی دبی به مقصد فرودگاه بنگوریون حرکت کرده بود. دادههای پروازی و گزارش رویترز نشان میدهد هواپیما ابتدا کد اضطراری 7700 را مخابره کرد، چند دقیقه بعد کد 7500 روی ترانسپوندر آن ظاهر شد و پس از آن دوباره کد 7700 ارسال شد. هواپیما سپس مسیر خود را تغییر داد و سرانجام بدون حادثه در فرودگاه تبوک در شمالغرب عربستان فرود آمد.
براساس مقررات سازمان بینالمللی هوانوردی کشوری، کد 7700 برای اعلام یک وضعیت اضطراری عمومی استفاده میشود، در حالی که کد 7500 برای اعلام «مداخله غیرقانونی» در پرواز در نظر گرفته شده؛ وضعیتی که میتواند شامل هواپیماربایی نیز باشد.
چند دقیقهای که احتمال هواپیماربایی جدی شد
ارسال کد 7500 کافی بود تا پرونده پرواز از یک نقص یا وضعیت اضطراری عادی، به یک مسئله امنیتی تبدیل شود. آسوشیتدپرس به نقل از مقامهایی که در جریان حادثه قرار داشتند گزارش داد که نیروی هوایی اسرائیل به دلیل نگرانی از احتمال ربوده شدن هواپیمایی که شهروندان اسرائیلی در آن حضور داشتند، جنگندههایی را به پرواز درآورد. دفتر بنیامین نتانیاهو نیز اعلام کرد نخستوزیر رژیم اسرائیل در جریان حادثه رایزنیهای امنیتی انجام داده است.
تایمز آو اسرائیل نیز گزارش کرد که رئیس ستاد ارتش اسرائیل همراه با فرمانده نیروی هوایی و شماری از مقامهای عملیاتی و اطلاعاتی وضعیت پرواز را بررسی کردهاند. پس از فرود هواپیما، دفتر نخستوزیر اسرائیل اعلام کرد وضعیت «تحت کنترل» است و تلاش برای انتقال مسافران به مقصد ادامه دارد.
اما روایت ماجرا خیلی زود تغییر کرد.
رویترز به نقل از یک مقام اسرائیلی که نام او منتشر نشده، گزارش داد که ارسال کدهای اضطراری پس از درگیری میان دو خلبان صورت گرفته است. همین منبع گفته است درگیری حالت فیزیکی پیدا کرده بود، اگرچه هنوز مشخص نیست کدامیک از خلبانان کدهای اضطراری را عمداً فعال کرده و علت اصلی اختلاف چه بوده است.
آسوشیتدپرس نیز به نقل از یک مقام منطقهای که در جریان تحقیقات قرار داشت تأیید کرده که در کابین خلبان درگیری رخ داده است؛ با این حال این خبرگزاری تأکید کرده که علت اختلاف هنوز روشن نیست و بررسی رسمی حادثه ادامه دارد.
فلایدبی چه میگوید؟
موضع رسمی شرکت فلایدبی تا این لحظه محتاطانهتر از روایت رسانههای اسرائیلی است. سخنگوی این شرکت به رویترز گفته پرواز FZ1073 در مسیر تلآویو با یک «حادثه» مواجه شد و به تبوک تغییر مسیر داد، اما هواپیما به سلامت فرود آمده و همه مسافران در امنیت هستند و حضور آنها تأیید شده است. شرکت از توضیح درباره ماهیت دقیق حادثه خودداری کرده و گفته با مقامهای مسئول همکاری میکند.
فلایدبی همچنین اعلام کرده است که با نهادهای مرتبط در تماس است و اطلاعات بیشتر پس از تأیید منتشر خواهد شد. رسانههای اسرائیلی گزارش دادهاند که این شرکت در حال اعزام هواپیمای دیگری به عربستان است تا مسافران را برای ادامه مسیر به اسرائیل منتقل کند.
این بخش از ماجرا از نظر سیاسی نیز قابل توجه است؛ زیرا عربستان سعودی و اسرائیل روابط رسمی دیپلماتیک ندارند. به همین دلیل فرود یک هواپیمای حامل مسافران اسرائیلی در خاک عربستان، حتی اگر کاملاً اضطراری باشد، حساسیت بیشتری نسبت به یک تغییر مسیر معمول ایجاد میکند. رویترز یادآوری کرده است که چنین اتفاقی البته بیسابقه نیست و یک پرواز دیگر فلایدبی در سپتامبر ۲۰۲۵ نیز به دلیل وضعیت پزشکی یک مسافر در ریاض فرود اضطراری داشت.
روایتهای تأییدنشده درباره آنچه در کابین اتفاق افتاد
در ساعات نخست حادثه، گزارشهای بسیار متفاوتی در رسانهها و شبکههای اجتماعی منتشر شد؛ از «قطع ارتباط با هواپیما» و «هواپیماربایی» گرفته تا روایتهایی درباره شدت درگیری در کابین.
رویترز روایت یکی از بستگان مسافران را نیز منتشر کرده که از یک درگیری شدید در هواپیما خبر داده است، جروزالمپست نیز جزئیات بیشتری درباره رفتار خدمه و مسافران منتشر کرده، ولی بخش مهمی از این اطلاعات به منابع ناشناس اسرائیلی متکی است. بنابراین تا زمانی که فلایدبی، مقامهای اماراتی، عربستان یا نهاد مسئول بررسی سوانح هوایی نتیجه رسمی منتشر نکنند، نمیتوان این جزئیات را به عنوان واقعیت قطعی در نظر گرفت.
همین نکته درباره برخی خبرهای اولیه درباره کاهش شدید ارتفاع هواپیما یا تلاش عمدی برای ایجاد حادثه نیز صدق میکند. این ادعاها در برخی رسانههای اسرائیلی منتشر شدهاند اما رویترز و آسوشیتدپرس تا زمان این بررسی آنها را به عنوان نتیجه قطعی تحقیقات گزارش نکردهاند.
با اطلاعاتی که اکنون منتشر شده، اصل ارسال کدهای 7700 و 7500، تغییر مسیر هواپیما، واکنش امنیتی اسرائیل و فرود در تبوک تأیید میشود. اما «هواپیماربایی» فقط فرضیهای بود که در دقایق نخست مطرح شد و بعداً دفتر نخستوزیر رژیم اسرائیل و منابع متعدد آن را رد کردند. همچنین ادعای «ناپدید شدن هواپیما از سامانههای رهگیری» یا قطع کامل ارتباط، در گزارش نهایی رویترز و AP به عنوان واقعیتی تأییدشده مطرح نشده است.
نظرات کاربران
نخستین دیدگاه را درباره این خبر ثبت کنید
یادآوری: نشانی ایمیل منتشر نمیشود و دیدگاههای حاوی توهین، تهمت، افترا یا واژگان نامناسب تأیید نخواهند شد.
نظر شما میتواند شروع یک گفتوگوی سازنده باشد.