صورتهای مالی سهماهه ایرانخودرو بار دیگر پرسش درباره وضعیت بزرگترین خودروساز کشور را جدی کرده است. بررسی صورت مالی دوره منتهی به ۳۱ خرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد زیان خالص شرکت از حدود ۹.۵ همت در دوره مشابه سال قبل به نزدیک ۲۲.۵ همت رسیده است؛ یعنی افزایشی در حدود ۱۳۶ درصد.
نکته مهمتر این است که زیان در شرایطی افزایش یافته که درآمد عملیاتی شرکت کاهش نداشته است. بر اساس دادههای منتشرشده، درآمد عملیاتی ایرانخودرو نسبت به بهار سال قبل حدود ۲۴ درصد افزایش داشته، اما بهای تمامشده کالای فروشرفته حدود ۳۵ درصد بالا رفته است. به زبان ساده، هزینه تولید با سرعت بیشتری از درآمد رشد کرده و همین اختلاف، افزایش فروش ریالی را بیاثر کرده است.
به گزارش بازتاب_ آمار تولید نیز تصویر دیگری از مسئله ارائه میکند. ایرانخودرو در بهار ۱۴۰۴ حدود ۱۱۸ هزار و ۵۳۲ دستگاه خودرو تولید کرده بود، در حالی که تولید سهماهه نخست امسال حدود ۱۰۰ هزار و ۶۸۵ دستگاه گزارش شده است؛ کاهش تقریبی ۱۵ درصدی. بنابراین افزایش درآمد ریالی شرکت همزمان با کاهش تعداد تولید رخ داده و بخشی از آن با تغییر قیمت محصولات ارتباط دارد.
انتشار این ارقام در شرایطی اهمیت بیشتری پیدا کرده که مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی منتقل شده و درباره آثار این تغییر، روایتهای متفاوتی وجود دارد.
حامیان واگذاری بر ضرورت زماندادن برای اصلاح ساختار هزینه، تأمین قطعه و سرمایهگذاری تأکید میکنند، در حالی که منتقدان صورت مالی جدید را نشانهای از ادامه مشکلات ساختاری شرکت میدانند.
ایرانخودرو در بهار ۱۴۰۵ بیش از ۲۲ همت زیان خالص ثبت کرده و میزان زیان نسبت به مدت مشابه سال قبل به شکل قابل توجهی افزایش یافته است.
نظرات کاربران
نخستین دیدگاه را درباره این خبر ثبت کنید
یادآوری: نشانی ایمیل منتشر نمیشود و دیدگاههای حاوی توهین، تهمت، افترا یا واژگان نامناسب تأیید نخواهند شد.
نظر شما میتواند شروع یک گفتوگوی سازنده باشد.