به گفته رئیس کل بانک مرکزی، آییننامه واردات خودرو از محل ارز اشخاص خارج از کشور روز گذشته نهایی شده و به توافق دستگاههای دولتی نیز رسیده که احتمالا فردا تصویب میشود و در صورت تحقق آن، واردات خودرو تسهیل خواهد شد.
در حالی که هنوز یک ماه از آغاز سال 1404 نگذشته است، برخی از واردکنندگان خودرو در اقدامی خودسرانه، قیمتهای جدید و افزایشی محصولات خود را اعلام کرده و طرحهای فروش جدیدی را معرفی کردهاند. این تحولات در حالی رخ میدهد که طبق قوانین موجود، هرگونه تغییر قیمت باید با تأیید ستاد تنظیم بازار و مستندات قانونی انجام شود. اما این سوال مطرح میشود که چرا نهادهای نظارتی در برابر این اقدامات غیراصولی واکنش جدی نشان نمیدهند و آیا این افزایش قیمتها، سرآغاز یک بحران جدید در بازار خودرو نخواهد بود؟
در حالی که بازار خودرو ایران همچنان در چنبره قیمتهای نجومی و عرضه محدود گرفتار است، بخشنامه تازه سامانه جامع تجارت درباره سهمیه واردات خودروهای CBU برای سال ۱۴۰۴، موجی از نگرانی را در میان برخی واردکنندگان ایجاد کرده است. سهمیههایی که نه مبنای شفاف دارند و نه چشمانداز روشنی برای فعالان این صنعت ترسیم میکنند؛ تنها چیزی که فعلاً روشن است، سایه سنگین رانت و تبعیض در سازوکار تخصیص آنهاست.
خانواده گرامی که یکی از بزرگترین بازیگران بازار خودروهای وارداتی ایران بود، حالا با شکستهای پیاپی در واردات خارجی و مونتاژ خودرو، به حاشیه رانده شده است. سیاستهای نادرست قیمتگذاری، مدیریت ناکارآمد و تغییر قواعد بازی در بازار، این مجموعه را به چالشهای جدی کشیده است. آیا گرامیها میتوانند از این بحران ایجاد کنند، یا باید از صحنه خودروسازی کشور خارج شوند؟
با آغاز ثبتنام آخرین مرحله از فروش خودروهای وارداتی در سال 1403، همچنان ابهامات بسیاری پیرامون آینده این صنعت وجود دارد. افزایش 100 درصدی تعرفهها، تغییر نرخ ارز محاسبه حقوق ورودی و تهدیدهای ناشی از تحریمهای احتمالی، چشمانداز واردات خودرو را با چالشهای جدی مواجه کرده است.
پس از اخذ مجوزهای لازم، عرضه خودروهای وارداتی در هفته جاری صورت خواهد گرفت.
شرایط جدید واردات اتوبوس و کشنده اعلام شد.
گمرکات خسروی و پرویزخان از این پس به عنوان گمرکات مجاز برای ترخیص خودروهای سواری شناخته خواهند شد.
در سال های اخیر، یکی از تحولات مثبتی که با وجود اجرای کند و پراکنده از سوی دولت فعلی دنبال شده، واردات خودرو به کشور بوده است.
از ابتدای سال جاری تا ۲۰ بهمن ۱۴۰۳ در مجموع حدود هشت میلیارد دلار ارز به صنایع حمل و نقل تخصیص داده شده است.
تصمیمات اخیر مجمع تشخیص مصلحت در خصوص کاهش ارز تخصیصیافته به واردات خودرو و افزایش تعرفهها، بازار خودرو را با بحران جدیدی مواجه خواهد کرد. این تغییرات که در تضاد با سیاستهای دولت و مجلس است، میتواند رقابت را محدود و قیمتها را به شدت افزایش دهد، فشاری مضاعف بر دوش مصرفکنندگان وارد کند.
اشخاص حقیقی میتوانند با استفاده از کد ملی خود تنها یک دستگاه خودرو ثبت سفارش کنند.
کارت اقامت برای واردات خودرو، گامی جدید در تسهیل واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور است.
شرکت های متقاضی واردات خودرو موظفند مدارک مورد نیاز را جهت اخذ سهمیه واردات حداکثر تا پایان وقت اداری روز شنبه 29 دی ماه ارسال کنند.
از ابتدای سال جاری، توقف و اختلال در ثبت سفارش واردات خودرو موجب نگرانی بسیاری از واردکنندگان شده است. دلایل این اختلال شامل کمبود منابع ارزی، مدیریت سفارشهای انباشته از سال گذشته و تعیین سقفهای ارزی توسط بانک مرکزی عنوان شده است. غیبت شرکتهای بزرگ در سامانه عرضه خودروهای وارداتی، شائبه رانت دولتی را افزایش داده، اما وزارت صمت تأکید دارد که واردات انحصاری نیست و تاکنون ۶۵ شرکت مجوز واردات دریافت کردهاند.
مخالفت هیات عالی نظارت با واردات خودرو و کاهش تعرفهها، به جای کاهش فشار اقتصادی بر مردم، به نفع انحصارگران صنعت خودرو عمل کرده است. این رویکرد انتقادی بر اهمیت شفافیت، ارائه راهحل جایگزین، و اصلاح سیاستهای حمایتی تأکید دارد تا منافع واقعی مردم تأمین شود.
مطابق مصوبات هیئت وزیران، واردات خودروهای سواری با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سیسی همچنان ممنوع است.
براساس دستورالعملهای جدید وزارت صمت، جانبازان قادر خواهند بود خودروهایی با قیمتهای بالاتر، بین 25 هزار تا 35 هزار یورو، وارد کنند. این در حالی است که برای متقاضیان عادی، سقف قیمت واردات خودرو 20 هزار یورو تعیین شده است. این تفاوت قابل توجه در بازه قیمتی میتواند به معنای واردات خودروهایی با ویژگیهای لوکستر و برندهای مطرح جهانی باشد، که پیشتر در بازار ایران دیده نمیشد.
میرسلیم مخالفت خود را با واردات خودروهای کارکرده اعلام کرد.
شرکتهای تولیدکننده که نسبت به احداث واحد تولیدی برای خودرو بردافزا و خودروی هیبریدی پلاگین، تجهیزات شارژ و نیروگاه تجدیدپذیر احداث میکنند در اولویت قرار دارند.
جانبازان مشمولین واردات خودرو می توانند با انصراف از واردات، نسبت به دریافت خودروی داخلی بدون نوبت و با واگذاری فوری بهره مند شوند.
بانک مرکزی ۹۰۰ میلیون دلار به واردات خودرو ارز اختصاص داده و این روند ادامه دارد.
با ادامه واردات خودرو همچنان شاهد فروش شماره ملی برای ثبت نام خودروهای وارداتی هستیم.
شرکتها واردکننده خودرو هستند و غیرممکن است که واردات توسط افراد صورت بگیرد.
فراخوان عقد قرارداد واردات خودرو با جانبازان در حالی است که هنوز بحثی در مورد تامین ارز این خودروها مطرح نشده است.
کوشاخودرو نسل جدید کیا کادنزا را به ایران خواهد آورد.
هر فرد دارای کدملی میتواند خودروی موردنظر خود را وارد منطقه گمرکی کرده و پس از پرداخت حقوق گمرکی آن را ترخیص نماید.
خبر آزادسازی واردات خودروهای کارکرده جنجالی در بازار ایجاد کرده است.
درحالیکه واردات خودرو همچنان از سرعت مناسبی برخوردار نیست و پرونده دور نخست ثبتنام هنوز بسته نشده، سیاستگذار تعهد سنگین دیگری را ایجاد کرده است. طبق گفته مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت، ۱۳۰هزار تقاضای جدید برای خودروهای وارداتی به ثبت رسیده است، یعنی تقریبا چهار برابر ۳۳هزار نفری که به عنوان متقاضیان نهایی دور نخست پیشفروش خودروهای وارداتی تعیین شدند.
سخنگوی دولت از امکان واردات خودروی مدل ۲۰۱۹ به بالا برای همه ایرانیان خبر داد.
وزیران دارایی و رؤسای بانکهای مرکزی گروه۲۰ در شرایطی وارد نشست اشویل میشوند که آمریکا میخواهد همزمان درباره رشد اقتصاد جهانی، مازاد تجاری چین، بدهی دولتها و قطع روابط اقتصادی با ایران اجماع ایجاد کند. تعدد این دستورکارها ممکن است نشست را بیش از آنکه به محل توافق تبدیل کند، به صحنه نمایش اختلافهای عمیق اقتصاد جهانی بدل سازد.
زمان واریز سود سهام عدالت ۱۴۰۵ مشخص شد 
کالابرگ شهریور ۱۴۰۵ فردا شارژ میشود 
گزینه تراکتور و پرسپولیس ۴ ساله تمدید کرد! 
«تابان» در راه بورس؛ بزرگترین عرضه اولیه تاریخ بازار سرمایه چه ابعادی دارد؟ 
قیمت گوشی سامسونگ امروز 7 شهریور 1405 
میتسوبیشی دستینیتور در آستانه ورود به ایران؛ شاسیبلند هفتنفرهای که میتواند معادلات بازار را تغییر دهد 
قیمت سکه و طلا چهارشنبه 4 شهریور 1405 
زمان پخش مرد سه هزار چهره 
«دایناسور خراسان» آنقدر وایرال شد که محیط زیست مجبور شد تکذیب کند 
قیمت سکه و طلا دوشنبه 2 شهریور 1405
دیگران می خوانند