پرش به محتوای اصلی

۲۰ سال انتظار برای مترو تهران–ورامین؛ مطالبه‌ای که هنوز به ایستگاه آخر نرسیده است

کد خبر 1233448
پروژه مترو تهران–ورامین

جمعی از شهروندان ورامین، قرچک، پیشوا و مناطق اطراف طی درخواستی از رسانه بازتاب، خواستار پیگیری سرنوشت پروژه اتصال این منطقه به شبکه متروی تهران شدند؛ مطالبه‌ای که به گفته آنان نزدیک به دو دهه است مطرح شده اما همچنان به نتیجه مشخصی نرسیده است.

به گزارش بازتاب، موضوع اتصال جنوب‌شرق استان تهران به شبکه حمل‌ونقل ریلی پایتخت، بار دیگر به یکی از مطالبات شهروندان ورامین، قرچک و پیشوا تبدیل شده است. شماری از ساکنان این منطقه با ارسال درخواستی به بازتاب، از مسئولان دولتی، مدیران حوزه حمل‌ونقل و نمایندگان مجلس خواسته‌اند درباره سرنوشت این پروژه و دلایل طولانی‌شدن اجرای آن توضیح دهند.

به گفته آنها بخش قابل توجهی از ساکنان شهرستان‌های جنوب‌شرق تهران برای اشتغال، تحصیل، درمان و انجام امور روزمره ناچارند به‌طور مستمر میان محل سکونت خود و تهران تردد کنند؛ سفری که با توجه به ترافیک ورودی پایتخت، در بسیاری از روزها زمان قابل توجهی از شهروندان را می‌گیرد.

به عقیده آنان، رفت‌وآمد میان ورامین و تهران با خودرو شخصی یا وسایل حمل‌ونقل عمومی موجود معمولاً حدود یک تا یک‌ونیم ساعت طول می‌کشد و راه‌اندازی یک مسیر ریلی منظم و متصل به شبکه مترو می‌تواند این زمان را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

مطالبه‌کنندگان تأکید کرده‌اند که مسئله فقط رفت‌وآمد شاغلان نیست. بخشی از دانشجویان منطقه در دانشگاه‌های تهران تحصیل می‌کنند و شماری از بیماران نیز به دلیل نیاز به خدمات تخصصی پزشکی، برای مراجعه به مراکز درمانی پایتخت ناچار به طی این مسیر هستند.

در چنین شرایطی، نبود یک شبکه حمل‌ونقل ریلی پرتعداد و قابل اتکا، علاوه بر افزایش هزینه رفت‌وآمد خانوارها، ساعت‌های زیادی از وقت شهروندان را نیز در مسیرهای پرترافیک ورودی و خروجی تهران از بین می‌برد.

انتقاد از وضعیت قطار حومه‌ای

یکی دیگر از محورهای این درخواست، وضعیت خدمات قطار حومه‌ای منطقه است. شهروندان می گویند تعداد حرکت‌های فعلی پاسخگوی حجم سفرهای روزانه نیست و این قطار نیز به شکلی که بتواند دسترسی سریع و مستقیم مسافران به شبکه متروی تهران را فراهم کند، عمل نمی‌کند.

آنان معتقدند برای فردی که ساعت مشخصی باید در محل کار، دانشگاه یا مرکز درمانی حاضر شود، محدود بودن زمان حرکت قطار عملاً امکان برنامه‌ریزی روزانه بر مبنای حمل‌ونقل ریلی را کاهش داده است.

از همین رو، مطالبه اصلی ایجاد یک اتصال منظم، پرتردد و کاربردی به شبکه حمل‌ونقل عمومی تهران است؛ مسیری که بتواند به جای خودرو شخصی، تاکسی یا اتوبوس به گزینه اصلی سفر روزانه تبدیل شود.

در بخش دیگری از نامه ارسالی به بازتاب به اظهاراتی از سوی نمایندگان منطقه درباره امکان حضور بخش خصوصی در اجرای پروژه اشاره شده است. شهروندان خواستار شفاف‌سازی درباره این موضوع شده‌اند که آیا در سال‌های گذشته پیشنهاد مشخصی برای سرمایه‌گذاری یا اجرای پروژه از سوی بخش خصوصی وجود داشته و در صورت وجود، چرا از این ظرفیت استفاده نشده است.

به باور آنان، اگر مجموعه‌ای توانایی فنی و مالی لازم برای مشارکت در پروژه را داشته است، مسئولان باید به صورت شفاف درباره سرنوشت مذاکرات، موانع حقوقی یا اقتصادی و دلایل متوقف ماندن آن توضیح دهند.

مطالبه‌ای که نیازمند پاسخ روشن است

اکنون دغدغه اصلی ساکنان ورامین، قرچک و پیشوا این است که پروژه اتصال ریلی این منطقه به تهران دقیقاً در چه مرحله‌ای قرار دارد، چه دستگاهی مسئول اصلی تکمیل آن است، چه میزان اعتبار برای آن پیش‌بینی شده و آیا جدول زمانی مشخصی برای بهره‌برداری وجود دارد یا خیر.

شهروندانی که این مطالبه را با بازتاب در میان گذاشته‌اند، از وزارت راه و شهرسازی، مدیریت شهری و متروی تهران، مسئولان استان تهران و نمایندگان مجلس خواسته‌اند درباره آخرین وضعیت طرح، موانع موجود و زمان احتمالی بهره‌برداری توضیح دهند.

بازتاب نیز آمادگی دارد پاسخ مسئولان و دستگاه‌های ذی‌ربط درباره وضعیت پروژه مترو یا قطار حومه‌ای تهران–ورامین، برنامه توسعه مسیر و موانع اجرای آن را منتشر کند.

بازتاب را در گوگل بیشتر ببینید

نظرات کاربران

نخستین دیدگاه را درباره این خبر ثبت کنید

0 دیدگاه ثبت دیدگاه

یادآوری: نشانی ایمیل منتشر نمی‌شود و دیدگاه‌های حاوی توهین، تهمت، افترا یا واژگان نامناسب تأیید نخواهند شد.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است

نظر شما می‌تواند شروع یک گفت‌وگوی سازنده باشد.

دیدگاهتان را بنویسید

از درج اطلاعات شخصی، شماره تماس و پیوندهای تبلیغاتی خودداری کنید.