تنگه هرمز گران شد/ جزئیات طرح دریافت بهای خدمات از کشتیها اعلام شد
طرح دریافت بهای خدمات از کشتیهای عبوری تنگه هرمز وارد فاز اجرایی شده است. محسن زنگنه، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس، اعلام کرد که در حال حاضر از هر کشتی عبوری از تنگه هرمز به طور میانگین بین ۱.۵ تا ۲ میلیون دلار دریافت میشود.
جزئیات اجرای طرح
پیش از این، علی نیکزاد، نایبرئیس مجلس، در اردیبهشتماه سال جاری در سفر اعضای کمیسیون عمران به بندرعباس و بازدید از تنگه هرمز، از تدوین طرح مدیریت تنگه هرمز در ۱۲ بند خبر داده بود.
بر اساس اطلاعات رسیده به فارس، برای اجرای این طرح، مجموعهای با همکاری وزارت اقتصاد و تحت نظارت شورای عالی امنیت ملی تشکیل شده است. مبالغ دریافتی نیز مطابق قانون بودجه به خزانه واریز و در محلهای تعیینشده هزینه میشود.
روشهای پرداخت؛ از نقد و تتر تا تهاتر کالا
بخشی از این پرداختها نقدی نیست و در قالب تتر، کالا یا تهاتر انجام میشود. به گونهای که برخی کشتیها به جای پرداخت پول، کالا یا خدمات ارائه میکنند و ارزش آن از مبلغ قابل پرداخت کسر میشود.
محسن هاشمی رفسنجانی در خصوص کنترل هوشمند در تنگه هرمز گفته است: «با توجه به اینکه ترامپ ۲ سال دیگر میرود، ما باید حداکثر استفاده را از مذاکرات داشته باشیم و اگر پافشاری زیادی بکنیم، دنیا امکان دارد برای همین تنگه هرمز هم راه حلهایی را برای عبور پیدا کند.» او به عنوان مثال به خطوط لولهسازیهایی اشاره کرد که در عربستان یا امارات انجام شده است.
منصور زراءنژاد، کارشناس اقتصادی، معتقد است حداکثر درآمد بالقوه عوارض تنگه هرمز حدود ۷.۵ میلیارد دلار در سال است که رقم چندان بزرگی نیست. اما به گفته وی، اهمیت واقعی این گذرگاه در جایگاه استراتژیک آن نهفته است؛ جایگاهی که هرگونه اختلال در آن میتواند بازار انرژی، زنجیره تأمین و اقتصاد جهانی را با شوک مواجه کند و این یعنی قدرت برای ایران در هر مذاکرهای.
برآوردهای مؤسسه بینالمللی انرژی (IEA) نشان میدهد در صورت بسته شدن کامل تنگه هرمز، حدود ۸۰ درصد نفت عبوری آن، معادل ۱۶ میلیون بشکه در روز، از بازار جهانی حذف میشود. این اتفاق میتواند ۲۰ درصد عرضه جهانی نفت را یکباره کاهش دهد.
در چنین شرایطی، قیمت نفت به شدت افزایش یافته و هزینه حملونقل، بیمه و قیمت کالاها در سراسر جهان با شوکی گسترده و کمسابقه مواجه خواهد شد.
گفتنی است همزمان با اجرای این طرح، کارشناسان همچنان نظرات ضدونقیضی برای کنترل هوشمند بر روی تنگه هرمز دارند و برخی نسبت به عواقب بینالمللی آن هشدار میدهند.
