خودرو الکتریکی اقتصادی گلکسی E8 جیلی رونمایی شد/رقیب جدی تسلا
گروه خودروسازی جیلی به طور رسمی گلکسی E8 را معرفی کرد و گامی قابل توجه در دستیابی به بازار اصلی خودروهای الکتریکی (EV) برداشت.
بازتاب-گلکسی E8 با قیمت 24752 دلار، خود را به عنوان یک رقیب سرسخت در برابر خودروی برقی محبوب BYD قرار میدهد و جایگزین مقرون به صرفهتری را برای مصرف کنندگانی که از بودجه آگاه هستند ارائه میدهد. گلکسی E8 جدیدترین محصول اضافه شده به مجموعه محصولات گلکسی جیلی است و نشان دهنده تعهد این شرکت به تحرک پایدار از طریق معماری تجربه پایدار (SEA) است.
جیلی اتو قصد دارد تا سال 2025 در مجموع هفت مدل را در خط تولید گلکسی معرفی کند که شامل هر دو گزینه هیبریدی پلاگین و برقی خالص میشود. این سدان برقی سایز متوسط تا بزرگ دارای ابعاد 5010 میلیمتر طول، 1920 میلیمتر عرض و 1465 میلیمتر ارتفاع با فاصله بین دو محور 2925 میلیمتر است. جری گان، مدیرعامل Geely Auto تاکید میکند که گلکسی E8 با هدف گرفتن گستردهترین سهم بازار در بخش رقابتی خودروهای برقی، هدف علاقهمندان به خودروهای برقی خالص و پلاگین هیبریدی است.
در بخش فنی، گلکسی E8 تریمهای متنوعی را با قیمتهای اولیه چندگانه ارائه میکند که دارای یک سیستم محرک الکتریکی کاربید سیلیکون با عملکرد بالا با موتورهای دوگانه با توان تولید 475 کیلووات است. نسخه برتر که بر پایه یک پلتفرم ولتاژ بالا 800 ولت ساخته شده، با شارژ پنج دقیقهای به مسافت قابل توجه 180 کیلومتر دست مییابد و تنها در 3.49 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت میرسد.
در داخل کابین، گلکسی E8 از فناوری پیشرفته بهره میبرد که از تراشه اسنپدراگون 8295 کوالکام پشتیبانی میکند. ویژگیهای استاندارد شامل صفحه نمایش بزرگ 45 اینچی با وضوح 8K شده که معیار جدیدی را در بخش خودروهای برقی چین ایجاد میکند. برای شیرین کردن بیشتر این معامله، جیلی خودرو برای مشتریانی که قبل از 31 ژانویه سفارشهای خود را ثبت میکنند، تخفیفها، وجوه اختیاری و یارانههای مبادلهای ارائه میکند.
تحویلها از قبل آغاز شده است و چهرههای برجستهای مانند یو مینهونگ، بنیانگذار New Oriental Education، به اولین پذیرندگان تبدیل شدهاند. با توجه به افزایش تقاضا برای خودروهای برقی در چین، حرکت جیلی خودرو به بخش خودروهای برقی بازار انبوه از نظر استراتژیک زمانبندی شده است. جیلی با گلکسی E8 نه تنها قصد دارد فروش را افزایش دهد، بلکه خود را به عنوان یک بازیگر کلیدی در چشم انداز متحرک الکتریکی در حال تکامل تثبیت کند و با سلطه سازندگانی مانند BYD در رده سدان کلاس B رقابت کند.