جدیدترین اخبار
۲۴ تیر ۱۳۹۶ ساعت ۱۳:۵۹ اقتصادی کد خبر :55663

رکورد افتتاح راه آهن را در دولت دوازدهم می شکنیم

معاون ساخت راه آهن با بیان اینکه پس از ۱۱ سال پروژه های مهم ریلی کشور را در دولت یازدهم به بهره برداری رساندیم، گفت: در سال جاری ۸۳۸ کیلومتر راه آهن به بهره برداری می رسد که در تاریخ افتتاح پروژه ریلی بی نظیر است.

جبارعلی ذاکری، معاون ساخت راه ‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا با بیان اینکه ریل گذار راه آهن نقده- ارومیه تا پایان دولت یازدهم به اتمام می‌رسد، اظهار داشت: بهره برداری از این پروژه و تحویل آن به راه آهن تا دو ماه دیگر انجام می‌شود.

وی با بیان این که تا پایان مرداد ماه ریل گذاری این پروژه به پایان می رسد، ادامه داد: زیرسازی تقریبا ۱۰ کیلومتر باقیمانده از این پروژه در حال اجرا است که ظرف سه هفته آینده به اتمام می رسد و عملیات روسازی آن آغاز می شود. در حال حاضر ریل گذاری این پروژه در دو جبهه در حال انجام است از یک هفته آینده در سومین جبهه هم عملیات ریل گذاری شروع می شود.

معاون ساخت راه آهن با اشاره به طول مسیر این پروژه ریلی گفت: طول خط اصلی این محور از مراغه تا ارومیه ۱۸۳ کیلومتر است و نزدیک به ۵۵ کیلومتر خط فرعی دارد .۱۴۸ کیلومتر از این پروژه در بخش خطوط اصلی ریل گذاری شده و ۳۵ کیلومتر از آن باقیمانده است.

**ریل گذاری۱۸۰ کیلومتر از راه آهن مراغه- ارومیه

وی ادامه داد: خطوط ایستگاهی و فرعی هم از مراغه تا نقده به صورت کامل انجام شده و چیزی حدود ۳۵ کیلومتر خطوط ایستگاهی هم ریل گذاری شده است. بنابراین تا به امروز تقریبا ۱۸۰ کیلومتر خطوط اصلی و فرعی از این پروژه به اجرا رسیده و مابقی هم در حال انجام است.

ذاکری با بیان اینکه این محور پیش از این که اتصال دریاچه صورت بگیرد برای دو هدف اصلی طراحی شده بود، اظهار داشت: اولین هدف اتصال ریلی ارومیه به عنوان مرکز استان آذربایجان غربی به شبکه ریلی بوده است.

معاون ساخت راه آهن شرکت ساخت ادامه داد: دومین هدف از اجرای این پروژه، ایجاد حمل و نقل حومه ای از اورمیه تا مراغه و میانه است. همچنین موضوع دیگر در کنار جابه جایی مسافر، مزیت های اقتصادی حمل بار از این محر است که طبق پیش بینی های انجام شده در سال بیستم بهره برداری از این راه آهن، ظرفیت حمل بار از آن به دو میلیون تن بار می رسد البته قطعا وجود چنین زیر ساختی در منطقه در توسعه برخی از صنایع هم تاثیر گذار خواهد بود.

وی افزود: از سوی دیگر اتصال ریلی قطار سریع السیر از ارومیه به تبریز هم مطرح است که این طرح در حال حاضر مراحل ابتدایی خود را می گذارند اما پیش بینی می شود که این پروژه هم به صورت جدی دنبال شود، با تکمیل مسیر تبریز به سمت ارومیه و مراغه ؛ می توان با ترن ست هایی در این محور زمان سیر و جابه جایی را کاهش داد.

**برای تحویل پروژه ،۱۰۰ میلیارد تومان نیاز داریم

ذاکری همچنین با اشاره به اعتبارات مورد نیاز برای تکمیل راه اهن ارومیه- مراغه گفت: مذاکرات با سازمان برنامه و بودجه برای تخصیص اعتبارات مورد نیاز تکمیل پروژه صورت گرفته است و برای تکمیل کار رقمی بالغ بر ۱۰۰ میلیارد تومان نیاز به اعتبار داریم اما فاز اول که اتمام ریل گذاری است با ۳۰ میلیارد تومان به اتمام می رسد.

وی تاکید کرد: تحویل راه اهن به همراه ایستگاه های در طول مسیر خواهد بود و در حال حاضر ایستگاه راه آهن ارومیه در این محور ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد .همچنین ایستگاه نقده هم اماده بهره برداری است.

**پروژه هایی که پس از ۱۱ سال به بهره برداری می رسند

معاون ساخت راه آهن شرکت ساخت با تاکید بر اینکه پروژه های ریلی که این روزها یکی پس از دیگری به مرحله افتتاح می رسند، عمری بالای ۱۱ سال دارند، گفت:این پروژه های ریلی در حالی این روزها با سرعت در حال اجرا و بهره برداری هستند که عمر ۱۱ ساله دارند و تاخیر یک ماهه در تحویل این پروژه ها در طول ۱۱ سال نمی تواند موضوعیت داشته باشد .

**رکور سالانه را در سه ماه شکستیم

وی با اشاره به سرعت ریل گذاری در پروژه های ریلی در طول سه ماه گذشته اظهار داشت: سرعت ساخت پروژه های ریلی در ۶ ماه گذشته بی سابقه بوده است به طوری که در طول ۱۴ سال گذشته رکود ریل گذاری سالانه در کشور ۲۵۷ کیلومتر بوده اما در سه ماه و ۱۲ روز ابتدای سال جاری ۲۷۰ کیلومتر از مسیر را ریل گذاری کردیم. ه عبارت دیگر رکورد سالیانه را در سه ماه شکستیم.

ذاکری تاکید کرد: برنامه ریل گذاری ما برای امسال، ۵۱۶ کیلومتر است که برای آن ریل گذاری عملا ۸۳۸ کیلومتر در شبکه ریلی کشور که بخشی از آن سال های قبل ریل گذاری شده به بهره برداری می رسد که در سابقه راه آهن کشور بی نظیر است.

وی گفت: امیدواریم با حمایت برنامه و بودجه و تزریق اعتبارات بتوانیم این ماموریت را محقق کنیم و با این ریل گذاری ۵ طرح ریلی اقتصاد مقاومتی از جمله اتصال همدان، کرمانشاه، ارومیه، گیلان و تبریز از مسیر جدید به شبکه ریلی تکمیل می شوند.

این مقام مسئول همچنین درباره تاریخ بهره برداری از پروژه های ریلی اقتصاد مقاومتی گفت: راه آهن تا سه هفته دیگر به کرمانشاه می رسد. همچنین تا پایان شهریور ماه راه آهن قزوین- رشت افتتاح می شود. راه اهن مراغه- ارومیه هم تا پایان مرداد ماه تحویل داده می شود و پروژه ریلی میانه- بستان آباد تا پایان مهر ماه تکمیل می شود.

وبگردی

روی خط خبر

  • زوج هنری تلویزیون مهمان امشب “دورهمی”
  • “ترامپ” این بار سوژه یک سریال
  • شفاف سازی؛ راهکار برون رفت و جلوگیری از فساد اداری
  • مردم حق دارند به نابسامانی ها و بی برنامگی ها اعتراض کنند/افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی، باعث سردرگمی بازار شد
  • اجبار زندانیان به مصرف هرگونه دارو کذب است / مطرح‌کنندگان این موضوع تحت تعقیب قرار خواهد گرفت
  • بلاتکلیفی یک ساله وعده‌های پلاسکویی/ کلنگ زنی که امروز و فردا می شود
  • ایالات متحده چقدر به چین بدهکار است؟
  • بدسابقه‌ترین بانک‌های مرکزی را بشناسید
  • به خاطر پلاسکویی‌ها تجارت جهانی فردوسی پلمب نمی‌شود
  • پزشک خانواده و نظام ارجاع، ابزار ارتقای شاخص‌های سلامت است
  • موقعیت دشوار اصولگرایان و اصلاح‌طلبان
  • نامه اسماعیل هنیه به رهبر معظم انقلاب درباره قدس
  • وقتی یک مدیر حاشیه ساز می شود/ماجرای سرماخوردگی خوانندگان
  • سانچی به پهلوی راست قرار گرفته است/ پدیده غیرمعمولی در اطراف نفت‌کش دیده نمی‌شود
  • صداهای عجیب در سومار، ناشی از چیست؟
  • راز گنج سه هزار ساله در مخفیگاه مردان مرموز چه بود؟
  • دلیل سکوت عارف در مجلس چیست ؟
  • محکومیت مردی به پرداخت مهریه ۱۲۰۰ نان بربری
  • معلول ذهنی که یارانه‌اش را به فقرا بخشید
  • پول عوارض خرج چه می‌شود؟
  • کنایه مهران مدیری به مجری «صندلی داغ»: شما نورچشمی احمدی‌نژاد بودید
  • دلار به مرز ۴۵۰۰ تومان رسید
  • مسکو تحویل سامانه‌های «اس ۴۰۰» را به چین آغاز کرد
  • وزیر رو‌ در روی امضا فروشی
  • تصویب طرح مدیریت یکپارچه شهری در اولویت کاری شورای عالی استان‌ها قرار گیرد
  • همه خودروهاي پژو تا سال ۲۰۲۵ برقي خواهند شد
  • آیا حباب قیمت خودرو تخلیه شده است
  • ناراحتی هواداران از سیروان خسروی
  • ماجرای ممنوع الکاری بازیگر مشهور
  • گزارش لس‌آنجلس‌تایمز از رابطه خشکسالی و ناآرامی‌های ایران