رکورد افتتاح راه آهن را در دولت دوازدهم می شکنیم

۲۴ تیر ۱۳۹۶ ساعت ۱۳:۵۹  /   /  کد خبر: 55663
رکورد افتتاح راه آهن را در دولت دوازدهم می شکنیم

معاون ساخت راه آهن با بیان اینکه پس از ۱۱ سال پروژه های مهم ریلی کشور را در دولت یازدهم به بهره برداری رساندیم، گفت: در سال جاری ۸۳۸ کیلومتر راه آهن به بهره برداری می رسد که در تاریخ افتتاح پروژه ریلی بی نظیر است.

جبارعلی ذاکری، معاون ساخت راه ‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا با بیان اینکه ریل گذار راه آهن نقده- ارومیه تا پایان دولت یازدهم به اتمام می‌رسد، اظهار داشت: بهره برداری از این پروژه و تحویل آن به راه آهن تا دو ماه دیگر انجام می‌شود.

وی با بیان این که تا پایان مرداد ماه ریل گذاری این پروژه به پایان می رسد، ادامه داد: زیرسازی تقریبا ۱۰ کیلومتر باقیمانده از این پروژه در حال اجرا است که ظرف سه هفته آینده به اتمام می رسد و عملیات روسازی آن آغاز می شود. در حال حاضر ریل گذاری این پروژه در دو جبهه در حال انجام است از یک هفته آینده در سومین جبهه هم عملیات ریل گذاری شروع می شود.

معاون ساخت راه آهن با اشاره به طول مسیر این پروژه ریلی گفت: طول خط اصلی این محور از مراغه تا ارومیه ۱۸۳ کیلومتر است و نزدیک به ۵۵ کیلومتر خط فرعی دارد .۱۴۸ کیلومتر از این پروژه در بخش خطوط اصلی ریل گذاری شده و ۳۵ کیلومتر از آن باقیمانده است.

**ریل گذاری۱۸۰ کیلومتر از راه آهن مراغه- ارومیه

وی ادامه داد: خطوط ایستگاهی و فرعی هم از مراغه تا نقده به صورت کامل انجام شده و چیزی حدود ۳۵ کیلومتر خطوط ایستگاهی هم ریل گذاری شده است. بنابراین تا به امروز تقریبا ۱۸۰ کیلومتر خطوط اصلی و فرعی از این پروژه به اجرا رسیده و مابقی هم در حال انجام است.

ذاکری با بیان اینکه این محور پیش از این که اتصال دریاچه صورت بگیرد برای دو هدف اصلی طراحی شده بود، اظهار داشت: اولین هدف اتصال ریلی ارومیه به عنوان مرکز استان آذربایجان غربی به شبکه ریلی بوده است.

معاون ساخت راه آهن شرکت ساخت ادامه داد: دومین هدف از اجرای این پروژه، ایجاد حمل و نقل حومه ای از اورمیه تا مراغه و میانه است. همچنین موضوع دیگر در کنار جابه جایی مسافر، مزیت های اقتصادی حمل بار از این محر است که طبق پیش بینی های انجام شده در سال بیستم بهره برداری از این راه آهن، ظرفیت حمل بار از آن به دو میلیون تن بار می رسد البته قطعا وجود چنین زیر ساختی در منطقه در توسعه برخی از صنایع هم تاثیر گذار خواهد بود.

وی افزود: از سوی دیگر اتصال ریلی قطار سریع السیر از ارومیه به تبریز هم مطرح است که این طرح در حال حاضر مراحل ابتدایی خود را می گذارند اما پیش بینی می شود که این پروژه هم به صورت جدی دنبال شود، با تکمیل مسیر تبریز به سمت ارومیه و مراغه ؛ می توان با ترن ست هایی در این محور زمان سیر و جابه جایی را کاهش داد.

**برای تحویل پروژه ،۱۰۰ میلیارد تومان نیاز داریم

ذاکری همچنین با اشاره به اعتبارات مورد نیاز برای تکمیل راه اهن ارومیه- مراغه گفت: مذاکرات با سازمان برنامه و بودجه برای تخصیص اعتبارات مورد نیاز تکمیل پروژه صورت گرفته است و برای تکمیل کار رقمی بالغ بر ۱۰۰ میلیارد تومان نیاز به اعتبار داریم اما فاز اول که اتمام ریل گذاری است با ۳۰ میلیارد تومان به اتمام می رسد.

وی تاکید کرد: تحویل راه اهن به همراه ایستگاه های در طول مسیر خواهد بود و در حال حاضر ایستگاه راه آهن ارومیه در این محور ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد .همچنین ایستگاه نقده هم اماده بهره برداری است.

**پروژه هایی که پس از ۱۱ سال به بهره برداری می رسند

معاون ساخت راه آهن شرکت ساخت با تاکید بر اینکه پروژه های ریلی که این روزها یکی پس از دیگری به مرحله افتتاح می رسند، عمری بالای ۱۱ سال دارند، گفت:این پروژه های ریلی در حالی این روزها با سرعت در حال اجرا و بهره برداری هستند که عمر ۱۱ ساله دارند و تاخیر یک ماهه در تحویل این پروژه ها در طول ۱۱ سال نمی تواند موضوعیت داشته باشد .

**رکور سالانه را در سه ماه شکستیم

وی با اشاره به سرعت ریل گذاری در پروژه های ریلی در طول سه ماه گذشته اظهار داشت: سرعت ساخت پروژه های ریلی در ۶ ماه گذشته بی سابقه بوده است به طوری که در طول ۱۴ سال گذشته رکود ریل گذاری سالانه در کشور ۲۵۷ کیلومتر بوده اما در سه ماه و ۱۲ روز ابتدای سال جاری ۲۷۰ کیلومتر از مسیر را ریل گذاری کردیم. ه عبارت دیگر رکورد سالیانه را در سه ماه شکستیم.

ذاکری تاکید کرد: برنامه ریل گذاری ما برای امسال، ۵۱۶ کیلومتر است که برای آن ریل گذاری عملا ۸۳۸ کیلومتر در شبکه ریلی کشور که بخشی از آن سال های قبل ریل گذاری شده به بهره برداری می رسد که در سابقه راه آهن کشور بی نظیر است.

وی گفت: امیدواریم با حمایت برنامه و بودجه و تزریق اعتبارات بتوانیم این ماموریت را محقق کنیم و با این ریل گذاری ۵ طرح ریلی اقتصاد مقاومتی از جمله اتصال همدان، کرمانشاه، ارومیه، گیلان و تبریز از مسیر جدید به شبکه ریلی تکمیل می شوند.

این مقام مسئول همچنین درباره تاریخ بهره برداری از پروژه های ریلی اقتصاد مقاومتی گفت: راه آهن تا سه هفته دیگر به کرمانشاه می رسد. همچنین تا پایان شهریور ماه راه آهن قزوین- رشت افتتاح می شود. راه اهن مراغه- ارومیه هم تا پایان مرداد ماه تحویل داده می شود و پروژه ریلی میانه- بستان آباد تا پایان مهر ماه تکمیل می شود.

بدون دیدگاه

آخرین اخبار

پربیننده ترین ها