برچسب : تعطیلی پنجشنبه‌ها

چهارشنبه ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۴ ۱۳:۱۰

تصویب دوباره تعطیلی پنجشنبه‌ها و کاهش ساعت کاری کارمندان

مجلس مجددا تعطیلی پنجشنبه‌ها و کاهش ساعت کاری کارکنان را تصویب کرد.

جمعه ۱۷ اسفند ۱۴۰۳ ۱۳:۴۴

پنج‌شنبه‌های سرگردان؛ مصوبه‌ ای چالشی با تعطیلی نصفه‌ونیمه

پس از ۴۳ ماه بحث و بررسی، مجلس نهایتا مصوبه‌ای را برای تعطیلی روزهای پنج‌شنبه تصویب کرد که نه کاملاً تعطیلی محسوب می‌شود و نه روز کاری. این مصوبه، کارکنان دولت را شامل می‌شود اما کسب‌وکارهای خصوصی و برخی خدمات ضروری را مستثنی کرده است. این تصمیم اگرچه گامی به سوی کاهش ساعت کاری هفتگی است، اما همچنان با چالش‌هایی در اجرا و تأثیرگذاری مواجه خواهد بود.

چهارشنبه ۱۵ اسفند ۱۴۰۳ ۱۰:۲۶

تعطیلی پنجشنبه‌ها تصویب شد

تمامی دستگاه‌های اجرایی موظف به تنظیم ساعات کاری خود از شنبه تا چهارشنبه هستند.

سه شنبه ۱۳ آذر ۱۴۰۳ ۱۵:۵۰

آخرین وضعیت تعطیلی پنجشنبه‌ها و کاهش ساعات کاری ادارات/ فیلم

تعطیلی پنجشنبه‌ها تا پایان سال تعیین تکلیف می‌شود.

دوشنبه ۲۸ آبان ۱۴۰۳ ۱۱:۱۶

تعطیلی پنجشنبه‌ها ؛ فرصتی برای تعادل کار و زندگی یا چالشی برای اقتصاد؟

طرح تعطیلی پنجشنبه‌ها و کاهش ساعات کاری هفتگی در ایران به یکی از مهم‌ترین موضوعات در میان تصمیم‌گیری‌های مجلس شورای اسلامی تبدیل شده است. این طرح که شامل دو روز تعطیلی در هفته و کاهش ساعات کاری از ۴۴ به ۴۰ ساعت است، به‌عنوان بخشی از اصلاحات قانون مدیریت خدمات کشوری ارائه شده و کلیات آن در اسفند ماه ۱۴۰۲ به تصویب رسید. تصویب این طرح، علاوه بر استقبال برخی از نمایندگان و کارشناسان، انتقادهایی را نیز به دنبال داشته است که همگی حول محور اثرات آن بر بهره‌وری، اقتصاد، و زندگی مردم می‌چرخند.

یکشنبه ۲۷ آبان ۱۴۰۳ ۱۰:۵۷

پنج‌شنبه‌ها رسما تعطیل شد؟

کمیسیون اجتماعی با اصلاح ایرادات وارده، مصوب کرد که با کاهش ساعات کار ادارات در سراسر کشور، پنج‌شنبه‌ها ادارات همانند تهران در سایر شهرهای کشور نیز تعطیل باشد.

سه شنبه ۲۸ فروردین ۱۴۰۳ ۱۴:۴۹

مخالفت اتاق بازرگانی تهران با تعطیلی پنجشنبه‌ها به جای شنبه‌ها

اتاق بازرگانی تهران با تعطیلی پنجشنبه‌ها به جای شنبه‌ها مخالفت کرد.

تیتر یک

پایان ممنوعیت ۱۳ ساله؛ خودروهای لوکس با تعرفه نجومی به ایران بازمی‌گردند

پس از ۱۳ سال ممنوعیت، دولت با صدور آیین‌نامه‌ای جدید، مسیر واردات خودروهای لوکس را باز کرد؛ آن‌هم در شرایطی که نه‌تنها سقف قیمتی برای این واردات تعیین نشده، بلکه تعرفه‌هایی تا ۱۹۰ درصد نیز برای این گروه از خودروها وضع شده است. این تصمیم می‌تواند همزمان یک فرصت اقتصادی برای دولت و یک شوک روانی برای بازار خودرو باشد.