رونمایی از شاسی بلند GTX ID.4 توسط فولکس واگن

شرکت فولکس واگن یکی از برندهای بزرگ تولیدکننده خودرو در جهان بوده که هر سال نسل جدیدی از محصولات خود را معرفی و عرضه می‌کند. در این بین نوبت رونمایی شاسی جدید الکتریکی GTX ID.4 رسید.

«بازتاب»؛ مهتاب جهاندار– این خودروی اسپرت از نظر موتور با مدل استاندارد تفاوت دارد. مدل استاندارد یک موتور برقی دارد و محور عقب است، اما GTX یک موتور اضافه در بخش جلویی دارد تا یک خودروی چهار چرخ محرک شود. این موتور اضافه قدرت فولکس واگن ID.4 GTX را افزایش داده و راننده بجای قدرت ۲۰۱ اسب بخاری مدل استاندارد، ۲۹۵ اسب بخار قدرت را تجربه می‌کند که تفاوت کمی با موتور ۳۰۲ اسب بخاری خودروی برقی ID.6 مخصوص بازار چین دارد.

این قدرت بیشتر، شتاب این کراس‌اوور برقی را بهبود داده است و بجای ۸.۵ ثانیه، پس از ۶.۲ ثانیه می‌تواند به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت مدل استاندارد ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است، اما سرعت نسخه GTX به صورت الکترونیکی بر روی ۱۸۰ اسب بخار بر ساعت محدود شده است. سرعت این خودرو در مدت ۳.۲ ثانیه از صفر به ۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که اکثر رانندگان آن را تجربه می‌کنند. سیستم چهار چرخ محرک این خودرو به صورت خودکار تنظیم می‌شود و اگر نیازی به نیروی زیادی نباشد، به صورت محور عقب باقی می‌ماند. اگر سنسورها تشخیص دهند که کشش بیشتری نیاز است، این سیستم وارد عمل می‌شود.

در کنار تنظیم خودکار، اگر راننده با قدرت بالایی پدال گاز را فشار دهد، این سیستم فعال می‌شود. تغییر از محور عقب به چهار چرخ محرک در چندین میلی‌ ثانیه انجام می‌شود و فولکس واگن می‌گوید چنین فرایندی نرم است و راننده متوجه آن نخواهد شد. فولکس واگن ID.4 GTX به صورت استاندارد رینگ‌های ۲۰ اینچی دارد اما با هزینه بیشتر رینگ‌های ۲۱ اینچی با ترمزهای ۳۵۸ میلیمتری برای محور جلو نیز موجود است. این خودرو اسپرت در محور عقب ترمز کاسه‌ای دارد که برای خریدار ناامیدکننده خواهد بود.

شاسی بلند الکتریکی و پیشرفته فولکس واگن

پکیج اسپرت این کراس‌اوور که جداگانه فروخته می‌شود، ارتفاع خودرو را ۱۵ میلیمتر کمتر می‌کند و فرمان‌پذیری تهاجمی‌تر می‌شود. در پکیج اسپرت پلاس فولکس واگن ضربه گیرهای تطبیقی را قرار داده است تا تعادلی بین اسپرت بودن و راحتی ایجاد کند. راننده می‌تواند برای رانندگی با این خودروی شاسی بلند برقی حالت‌های اکو یا اقتصادی، کامفورت، اسپرت، شخصی یا کشش را انتخاب کند. باتری لیتیوم یونی این خودرو یکسان با مدل استاندارد و ظرفیت آن برابر با ۷۷ کیلووات ساعت است. راننده می‌تواند با این باتری طبق چرخه WLTP مسافتی برابر با ۴۸۰ کیلومتر را طی کند که از مدل استاندارد (۵۲۰ کیلومتر) کمتر است.

این مسافت کمتر به خاطر وزن بیشتر ناشی از موتور اضافه بر روی محور جلوی خودرو است. با اتمام شارژ باتری، با سیستم شارژ ۱۲۵ کیلوواتی می‌توان با ۳۰ دقیقه شارژ، ۳۰۰ کیلومتر رانندگی کرد. فولکس واگن تلاش کرده با تغییرات در ظاهر، این خودرو را از مدل استاندارد آن متمایز کند. چراغ‌های اطراف سپر و زیر چراغ اصلی با طراحی عمودی منحصر به مدل اسپرت هستند و به صورت استاندارد، چراغ‌های جلو و پشتی LED دارد. در کابین از خطوط و قطعات قرمز رنگ استفاده شده تا خودرو در دید راننده و سرنشینان اسپرت ظاهر شود.