اختلاف ۴۰ درصدی تولید و عرضه؛ چرا سایپا سهندهای تولیدی خود را به بازار نمی‌فرستد؟
بر اساس گزارش‌های موجود، شرکت پارس خودرو به عنوان زیرمجموعه سایپا تا پایان آبان ۱۴۰۳ حدود ۱۰٬۴۵۰ دستگاه خودروی سهند تولید کرده است که از این تعداد، تنها ۶۰ درصد به بازار عرضه شده‌اند. این اختلاف بین تولید و عرضه نشان‌دهنده چالش‌هایی در فرآیند فاکتور کردن و تحویل خودروها به مشتریان است که نیازمند بررسی دقیق‌تر می‌باشد.
بازتاب– طبق اطلاعات منتشر شده، تا پایان آبان‌ماه، حدود ۶٬۳۵۰ دستگاه سهند برای مشتریان فاکتور شده است، اما دلایل اصلی این تأخیر و عدم عرضه کامل هنوز مشخص نیست. یکی از احتمالات مطرح‌شده، تغییر در استراتژی سایپا در خصوص مدل‌های مختلف سهند است.
به نوشته اقتصاد نیوز؛ در ۲۷ آبان ۱۴۰۳، سایپا لیست جدید قیمتی خود را منتشر کرد که شامل مدل‌های سهند S و سهند G بود. در این لیست، سهند S با قیمت حدود ۴۰۶ میلیون تومان و سهند G با قیمت حدود ۴۳۸ میلیون تومان (بدون احتساب هزینه‌های جانبی و مالیات) اعلام شده است. این تفاوت قیمتی حدود ۸ درصدی میان این دو مدل، نشان‌دهنده تفاوت‌هایی در قیمت‌گذاری و استراتژی فروش آن‌ها است.
با توجه به اینکه تفاوت چندانی میان آپشن‌ها و ویژگی‌های فنی سهند S و سهند G وجود ندارد، ممکن است سایپا تصمیم گرفته باشد تولید سهند S را کاهش داده و آن را با سهند G جایگزین کند. این تغییر می‌تواند به دلیل رقابت بیشتر با مدل‌های دیگر در بازار و تلاش برای جذب مشتریان بیشتر باشد. یکی از راه‌حل‌های احتمالی برای استفاده از سهندهای موجود در پارکینگ، تبدیل سهندهای S به مدل G است. این اقدام می‌تواند به سایپا کمک کند تا خودروهای دپو شده را سریع‌تر به بازار عرضه کند، بدون اینکه نیازی به تولید مجدد سهند G داشته باشد.
احتمال دیگر مربوط به مشکلات استانداردی است که ممکن است باعث تأخیر در فاکتور شدن سهند S شده باشد. چندی پیش، ایران خودرو اعلام کرد که رانا پلاس به دلیل مشکلات استانداردی در آبان ۱۴۰۳ امکان فاکتور شدن نداشته است. مشابه این وضعیت ممکن است برای سهند S نیز پیش آمده باشد. اگر سهند S نتوانسته باشد استانداردهای لازم برای فاکتور شدن را رعایت کند، این مسئله می‌تواند به تأخیر در عرضه این مدل به بازار منجر شود.
با توجه به مشکلات موجود، ممکن است سایپا برای رفع این چالش‌ها نیاز به زمان بیشتری داشته باشد و پس از تأمین استانداردهای لازم، بتواند سهند S را به مشتریان فاکتور کند. این تأخیرها می‌تواند تأثیر منفی بر روند فروش و رضایت مشتریان داشته باشد. هنوز مشخص نیست سایپا چگونه تصمیم به حل این مسائل خواهد گرفت و چه زمانی پارکینگ‌های پارس خودرو را از سهندهای دپو شده خالی کرده و آن‌ها را روانه بازار خواهد کرد.
