برچسب : علی شهری

  • سه شنبه ۱۱ دی ۱۳۹۷ ۱۱:۰۰

وجود ۲۳ هزار کلاس درس فرسوده در تهران

مدیرکل نوسازی، توسعه و تجهیز مدارس استان تهران از وجود ۲۳ هزار کلاس درس فرسوده در استان تهران خبر داد که نیازمند تخریب، نوسازی و بازسازی هستند.علی شهری در...

  • پنجشنبه ۲۲ شهریور ۱۳۹۷ ۹:۱۲

۹۱۸ مدرسه تهران دوشیفته‌اند / بیش از ۳۱ دانش‌آموز در هر کلاس می‌نشیند

مدیرکل نوسازی مدارس استان تهران با اشاره به وجود ۹۱۸ مدرسه دوشیفته در استان تهران گفت: تراکم دانش‌آموزی به طور میانگین ۲۴ نفر در هر کلاس درس است، اما...

  • یکشنبه ۲۸ مرداد ۱۳۹۷ ۹:۱۷

وجود ۲۳۵ مدرسه بالای ۶۰ سال در تهران

مدیرکل نوسازی، توسعه و تجهیز مدارس استان تهران با بیان اینکه ۲۳۵ مدرسه در تهران عمر بالای ۶۰ دارند گفت: این مدارس در حالت عادی مشکلی ندارند اما در...

  • دوشنبه ۲۲ مرداد ۱۳۹۷ ۹:۲۹

ساخت مدرسه سبز در تهران/ استقرار مدیریت سبز در تعدادی از مدارس پایتخت

مدیرکل نوسازی مدارس استان تهران با بیان اینکه در آموزش و پرورش، تولی‌گری ساخت مدارس سبز به سازمان نوسازی مدارس سپرده شده است، گفت: قصد داریم در تهران ابتدا...

  • دوشنبه ۸ مرداد ۱۳۹۷ ۱۱:۳۴

بلاتکلیفی ۵۰ پروژه آموزشی در استان تهران/نیاز ۳۵ میلیاردی برای تکمیل مدارس نیمه تمام

مدیرکل نوسازی مدارس استان تهران درباره پروژه‌های آموزشی نیمه تمام و بلاتکلیف تهران گفت: برای تکمیل و تعیین تکلیف ۵۰ فضای آموزشی نیمه تمام در تهران نزدیک به ۳۵...

  • سه شنبه ۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ ۱۰:۱۰

نیاز کشور به ۴۰ میلیون مترمربع فضای آموزشی

معاون توسعه مدیریت و پشتیبانی سازمان نوسازی مدارس کشور گفت: به ۴۰ میلیون مترمربع فضای آموزشی و پروشی دیگر در کشور نیاز داریم.به گزارش ایسنا، علی شهری در بیستمین...

  • یکشنبه ۳ دی ۱۳۹۶ ۱۰:۴۴

پیش بینی استاندارد سازی سیستم گرمایشی 30 هزار کلاس درس در سال جاری

معاون توسعه مدیریت، پشتیبانی و مشارکت‌های مردمی سازمان نوسازی و تجهیز مدارس کشور گفت: 30 درصد از مدارس کشور به تخریب و بازسازی و یا مستحکم‌سازی نیاز دارند.به گزارش...

تیتر یک

خودرو های وارداتی گمرک

واردات خودرو؛ داستان پر‌پیچ‌وخمی که هر روز گره جدیدی می‌خورد

بازار خودرو در ایران به نقطه‌ای رسیده که دیگر با مُسکن‌های مقطعی آرام نمی‌شود. پشت ظاهر پرتلاطم قیمت‌ها و بحث همیشگی «واردات»، صنعتی دیده می‌شود که زیر بار کمبود ارز، مقررات متناقض و زیرساخت‌های قفل‌شده خم شده و مصرف‌کننده‌ای که همچنان در جست‌وجوی کیفیت، تنوع و انصاف، پاسخی روشن پیدا نمی‌کند. واردات قرار بود این چرخه را بشکند؛ اما امروز نه توان اثرگذاری دارد و نه در برابر زنجیره‌ای از گره‌های ارزی، سامانه‌ای و تصمیم‌های دقیقه‌نودی، مجال تنظیم‌گری پیدا کرده است.