برچسب : حمل و نقل پاک

  • شنبه ۲۷ مهر ۱۳۹۸ ۹:۲۱

آیا دوچرخه‌سواران سطح شهر بیمه هستند؟

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ورود 5000 دوچرخه دنده‌ای به ناوگان حمل و نقل پاک شهر خبر داد.

  • سه شنبه ۹ مهر ۱۳۹۸ ۱۵:۳۴

ضرورت اعمال محدودیت برای خودروهای شخصی برای افزایش استفاده از مترو

معاون حمل‌ و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر توسعه حمل‌ و نقل پاک و تحقق «شهر پاک» تصریح کرد: با افزایش ایستگاه‌ها و کاهش سه دقیقه‌ای سرفاصله حرکت قطارها در خط ۷ مترو، آمار مسافران این خط از ابتدای مهرماه ۹۸ به ۵۰ هزار مسافر در روز رسید.

  • چهارشنبه ۲۷ شهریور ۱۳۹۸ ۱۱:۵۳

برنامه‌های روز جهانی بدون خودرو اعلام شد

مدیرکل دفتر حمل‌و نقل عمومی و ترافیک شهری سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور از اجرای برنامه‌های مختلف با محوریت شهرداری‌ها و مدیریت شهری و سازمان های مردم نهاد همزمان با روز جهانی بدون خودرو، از ۲۹ الی ۳۱ شهریور، خبر داد.

  • جمعه ۸ شهریور ۱۳۹۸ ۱۰:۰۴

شورای شهر تهران در توسعه حمل و نقل پاک نمره قابل قبولی نمی‌گیرد

مدیرکل دفتر حمل و نقل سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور عملکرد مدیریت شهری تهران در دوره پنجم را در بخش معاینه فنی و اجرای طرح محدوده کاهش عملکرد خوبی دانست و در بخش توسعه حمل و نقل پاک از جمله دوچرخه نمره قابل قبول به عملکرد آن نداد.

  • سه شنبه ۱۱ تیر ۱۳۹۸ ۱۰:۲۷

راه‌اندازی 50 ایستگاه بی‌دود در پایتخت/ رونمایی از پیک دوچرخه

مدیر توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک از راه‌اندازی 50 ایستگاه بیدود در تهران (جهت استفاده از دوچرخه) خبر داد.

  • پنجشنبه ۳۰ خرداد ۱۳۹۸ ۱۰:۰۷

برای ریشه‌یابی چالش‌های شهری و درمان آنها، به دنبال حکیمان شهری باشیم

معاون عمران و توسعه امور شهری و روستائی وزیر کشور و رییس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور با بیان اینکه اقدامات و فعالیت‌های متعدد فنی و عمرانی در شهرها نتوانسته مشکلات شهرها را رفع کند.

  • جمعه ۳ خرداد ۱۳۹۸ ۱۱:۳۴

تاکید رییس سازمان شهرداری‌ها بر حمل و نقل پاک در فضاهای گردشگری

رییس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها بر بهره‌گیری از حمل و نقل پاک در فضاهای گردشگری تاکید کرد.

تیتر یک

خودرو های وارداتی گمرک

واردات خودرو؛ داستان پر‌پیچ‌وخمی که هر روز گره جدیدی می‌خورد

بازار خودرو در ایران به نقطه‌ای رسیده که دیگر با مُسکن‌های مقطعی آرام نمی‌شود. پشت ظاهر پرتلاطم قیمت‌ها و بحث همیشگی «واردات»، صنعتی دیده می‌شود که زیر بار کمبود ارز، مقررات متناقض و زیرساخت‌های قفل‌شده خم شده و مصرف‌کننده‌ای که همچنان در جست‌وجوی کیفیت، تنوع و انصاف، پاسخی روشن پیدا نمی‌کند. واردات قرار بود این چرخه را بشکند؛ اما امروز نه توان اثرگذاری دارد و نه در برابر زنجیره‌ای از گره‌های ارزی، سامانه‌ای و تصمیم‌های دقیقه‌نودی، مجال تنظیم‌گری پیدا کرده است.