جدیدترین اخبار
23 دی 1398 ساعت 08:39 اقتصادی کد خبر :673206

خسارت سنگین یک سقوط

براساس گفته جهانگیری معاون بیمه مرکزی خسارت بدنه هواپیما حدود ٧٠ میلیون دلار برآورد شده است و علاوه بر این در مجموع غرامت سرنشینان و بارمسافران حدود ٢٤ میلیون دلار برآورد شده است با این حال پیش‌بینی می‌شود که با توجه به تعهدات بیمه‌نامه ایرلاین اوکراینی مجموع خسارات مستقیم هواپیما تا حدود ١٥٠ میلیون دلار برسد که این رقم چیزی حدود یک‌چهارم درآمد سالانه ایران از عوارض پرواز‌های عبوری است.

ایران باید برای سقوط پرواز ٧٥٢ تهران-‌کی‌یف خسارت سنگینی پرداخت کند. تنها یک ‏مورد از خسارتی که باید پرداخت شود، خسارت بدنه هواپیما به ایرلاین اوکراینی است که رقم آن معادل یک‌چهارم درآمد ایران از عوارض پرواز‌های عبوری از کشور است، اما خسارت به همین‌جا محدود نمی‌شود ‏و حالا بسیاری از ایرلاین‌های جهان پرواز‌های خود را از آسمان ایران ممنوع کرده‌اند که همین ‏موضوع درآمد‌های ارزی کشور را از ترافیک هوایی تحت‌الشعاع قرار داده و باید این مورد را نیز به ‏عنوان بخشی دیگر از خسارات این سقوط پرحاشیه به حساب آوریم. ‏

 

پرواز‌های آسمان ایران نصف شد

 

به گزارش شهروند، براساس اعلام شرکت فرودگاه‌های کشور پارسال روزانه بین ٨٠٠ تا ٨٥٠ پرواز خارجی از آسمان ‏ایران عبور کرده است. این میزان پرواز خارجی از آسمان کشور سالانه به طور متوسط حدود ٦٦٠ ‏میلیون دلار درآمد ارزی دارد. این رقم برمبنای دلار ١٣‌هزار تومانی حدود ٨,٥‌هزار‌میلیارد تومان ‏می‌شود. حالا، اما با سانحه‌ای که برای هواپیمای اوکراینی پیش آمده است، آسمان ایران ناامن اعلام شده ‏و بسیاری از شرکت‌ها پروازهایشان را به ایران و به سمت ایران را ممنوع کرده‌اند. ‏ در همین زمینه آژانس امنیت هوایی اتحادیه اروپا هم به ایرلاین‌های اروپایی هشدار داده که از پرواز بر ‏فراز آسمان ایران بپرهیزند‎. ‎ آژانس امنیت هوانوردی اروپا به‌عنوان نهادی تخصصی زیر نظر ‏اتحادیه اروپا که در زمینه ایمنی هوانوردی غیرنظامی و مسافربری به وضع و اعمال قوانین و مقررات ‏می‌پردازد، به‌تازگی در بیانیه‌ای جدید به تمامی شرکت‌های هواپیمایی اروپایی هشدار داده که تا اطلاع ‏ثانوی بر فراز آسمان ایران پرواز نکنند‎. ‎‏ این آژانس پیش‌تر نیز در اطلاعیه‌ای به این ایرلاین‌ها اعلام ‏کرده بود که در ارتفاع زیر ۲۵‌هزار پایی در آسمان این کشور پرواز نکنند‎.

بر اساس اطلاعات سایت «فلایت رادار ٢٤» که ترافیک هوایی جهان را به صورت زنده ‏نشان می‌دهد، هم اکنون میزان پرواز‌های عبوری از آسمان ایران به کمتر از نصف کاهش یافته است‎. ‎
هم اکنون ازدحام ترافیک هوایی روی نوار پایینی حاشیه خلیج‌فارس نشان می‌دهد که بسیاری از ایرلاین‌های خارجی ازجمله هواپیمایی امارات پرواز‌های اروپایی خود را از آسمان کویت و عراق انجام ‏می‌دهد؛ با این حال پرواز هواپیما‌های قطر هنوز از آسمان ایران انجام می‌شود. ‏

 

جزئیات خساراتی که ایران باید پرداخت کند

 

به جز کاهش درآمد‌های عبوری از آسمان ایران، حالا کشور ما باید بابت سانحه‌ای که برای هواپیمای ‏اوکراینی رخ داده است هم هواپیمای جدیدی برای آن‌ها تهیه کند و هم خسارتی که ایرلاین اوکراینی بابت ‏زیان‌برندش طلب می‌کند، پرداخت کند. براساس گفته جهانگیری معاون بیمه مرکزی به ایسنا خسارت بدنه هواپیما حدود ٧٠ میلیون دلار برآورد شده است و علاوه بر این در مجموع غرامت سرنشینان و بارمسافران حدود ٢٤ میلیون دلار برآورد شده است با این حال پیش‌بینی می‌شود که با توجه به تعهدات بیمه‌نامه ایرلاین اوکراینی مجموع خسارات مستقیم هواپیما تا حدود ١٥٠ میلیون دلار برسد. حمید غوابش، دبیر سابق انجمن ایرلاین‌های ایران، به «شهروند» می‌گوید که این رقم متفاوت از دیه‌ای ‏است که طبق قانون باید به خانواده قربانیان ایرانی پرداخت شود و میزان آن بستگی به رقمی دارد که ‏دادگاه‌های بین‌المللی تعیین می‌کنند. به جز این بویینگ به‌عنوان سازنده هواپیما می‌تواند بابت ‏خسارت افت سهامش از ایران طلب غرامت کند که به عقیده غوابش گرچه این اتفاق ممکن است رخ ‏بدهد، اما در عرف بین‌الملل خیلی رایج نیست که شرکت سازنده هواپیما طلب غرامت کند مگر اینکه آن ‏شرکت بخواهد با کشور تسویه‌حساب سیاسی کند. ‏

 

بیمه ایرلاین اوکراینی در این مورد خسارت نمی‌دهد

 

حسن رضایی‌فر، رئیس کمیسیون سوانح سازمان هواپیمایی کشوری، هم به ایرنا گفته است: «به‌طور ‏عادی شرکت‌های بهره‌بردار مسئول پرداخت خسارت هستند، اما با توجه به اینکه سقوط هواپیمای ‏اوکراینی حادثه‌ای معمولی نبوده، پرداخت خسارت آن به توافق ایران و اوکراین بستگی دارد‎. ‎‏» ‏اوتوضیح داده است که این هواپیما بیمه‌نامه معتبر از یک شرکت اوکراینی داشته است و بیمه این ‏هواپیما شامل بیمه بدنه هواپیما، بیمه سرنشینان، بیمه اموال و بیمه افرادی است که در محل سقوط ‏هواپیما دچار خسارت شده‌اند‎. ‎ او حتی توضیح داده است که خسارت خانه‌ها و باغ‌های محل سقوط هواپیما هم زیر پوشش بیمه ‏اوکراینی است. ‏ غوابش، اما به «شهروند» توضیح می‌دهد که شرکت‌های بیمه هوایی، خسارات ناشی از برخورد‌های ‏نظامی را نمی‌پذیرند و به همین دلیل ایران ناچار است که این خسارت را پرداخت کند. ‏ رئیس کمیسیون سوانح سازمان هواپیمایی کشوری خاطرنشان کرد: جزییات و نحوه جبران خسارت به ‏مذاکرات ایران و اوکراین بستگی دارد‎.

او درباره پرداخت خسارت به خانواده‌های جان‌باختگان این حادثه هم گفته است: «اطلاعات مسافران را به‌‏تازگی از شرکت اوکراینی تحویل گرفته‌ایم، قرار است با خانواده‌های مسافران تماس بگیریم تا رویه ‏قانونی انجام شود‎.»

با وجود این رقم خسارت به‌طور دقیق مشخص نیست و بنا به گفته غوابش بستگی به توافق‌ها و رویه‌‏های حقوق بین‌المللی دارد. ‏

Ad
Ad

روی خط خبر

  • درگیری لفظی مکرون با پلیس رژیم صهیونیستی ( فیلم)
  • پاکستان یک موشک بالستیک را آزمایش کرد( فیلم)
  • در برف و یخبندان چطور رانندگی کنیم؟
  • ارائه خدمات دندانپزشکی به بیماران خاص در ۷۷ مرکز دانشگاهی
  • از زورگیری با چاقو تا خالی کردن ۲۰۶‌های آلبالویی
  • فهرست آثار جدید حاضر در جشنواره تئاتر فجر منتشر شد
  • از سرگیری پروازهای کی‌ال‌ام هلند بر فراز آسمان ایران
  • آمریکا پدافند هوایی در عراق مستقر می‌کند
  • گزارش «الجزیره» از یگان سرّی ۹۱۰ حزب‌الله
  • عبدی: ایران هیچ‌گاه در منطقه به قدرتمندی این دهه نبوده است
  • واعظی: حمایت از برجام یکی از علل رد صلاحیت نامزدهاست
  • کشف ۶۹۰ تن موادمخدر در سال جاری
  • کنعانی‌مقدم: در پی جذب سلبریتی‌های سیاسی نبودیم
  • مشاغل پردرآمد در انگلستان اعلام شدند
  • واکنش مردم به بازیگر نقش منفی «وارش» چگونه بود؟
  • بروز سرمای قطبی در ایران، صحت ندارد
  • امروز فروش اقساطی ایران خودرو؛ تا ۵۳ میلیون ارزا‌تر از بازار!
  • «آهوی پیشونی سفید» با امین حیایی‌ در آخر هفته تلویزیون
  • فولاد ایران به ۱۲۰ کشور جهان صادر می‌شود
  • کدام خبرگزاری ۱۰ میلیارد دلار در سال درآمد دارد؟
  • تلاش اینستاگرامی سارق موبایل برای جلب رضایت مالباخته
  • صدور بیش از ۴۶ میلیون کارت هوشمند ملی
  • دیدار پوتین و نتانیاهو با محوریت ایران
  • برنامه کنسرت‌های پایتخت؛ ۴ شب و ۱۴ اجرا در سبک‌های مختلف
  • رئیس‌جمهور نه امروز صبح و نه هیچ زمان دیگری، جلسه انتخاباتی نداشته و نخواهد داشت
  • انتقاد از نحوه اعلام مواضع سخنگوی شورای نگهبان در مواجهه با اعتراض‌ها
  • قبوض کاغذی جرایم رانندگی از اول اسفند حذف می‌شود
  • انجام ۹۰ درصد واردات از اوراسیا
  • سناتور آمریکایی: ترامپ هنوز درباره تلفات «عین‌الاسد» مردم آمریکا را فریب می‌دهد
  • آیفون‌های 2020 در چهار نسخه و با نمایشگر OLED عرضه خواهند شد