چین از ربات انساننمای راهنمای ترافیک رونمایی کرد؛ آغاز فصل تازهای در مدیریت شهری
بازتاب – یک ربات انساننمای مجهز به هوش مصنوعی، کار خود را در خیابانهای هانگژو آغاز کرده و نگاهها را به سمت آینده مدیریت ترافیک در شهرهای بزرگ چین معطوف کرده است. این ربات که «هانگشینگ شماره ۱» نام دارد، اکنون در یکی از شلوغترین چهارراههای منطقه بینجیانگ مستقر شده و وظیفه هدایت ترافیک، تشخیص تخلفات و صدور هشدارهای مؤدبانه را بر عهده گرفته است.
ربات ۱.۸ متری در چهارراهی با میلیونها تردد
هانگژو شهری با جمعیتی نزدیک به ۱۲ میلیون نفر، سالهاست با چالش ازدحام ترافیک مواجه است. چهارراه بینشِنگ-چانگهه یکی از نقاط پرتردد این شهر محسوب میشود؛ جایی که خودروها، موتورسیکلتها و عابران پیاده با حجم زیادی از رفتوآمد همزمان روبهرو هستند.
«هانگشینگ شماره ۱» با قد ۱.۸ متر و طراحی انساننما، در همین نقطه قرار گرفته و بهکمک مجموعهای از دوربینها، حسگرها و حرکات دست استاندارد پلیس، جریان ترافیک را کنترل میکند. این ربات میتواند دستورات رایج مانند ایست، حرکت مستقیم یا انتظار را همچون یک پلیس واقعی اجرا کند و حتی با یک «سوت دیجیتال» دستوراتش را تقویت کند. فرمانهای ربات با چراغهای راهنمایی هماهنگ شده تا عملکرد آن برای رانندگان قابلتشخیص و استاندارد باشد.
نقش دوگانه: هدایت ترافیک و ثبت تخلفات
این ربات تنها به دادن علامتهای هدایتکننده بسنده نمیکند. بهگزارش رسانههای چینی، هانگشینگ شماره ۱ به سیستم تشخیص تخلف مجهز است و میتواند مواردی مانند عبور از خط توقف، رانندگی بدون کلاه ایمنی و عبور غیرمجاز عابران را در لحظه شناسایی کند.
هنگامی که تخلفی رخ میدهد، ربات ابتدا یک هشدار صوتی مؤدبانه پخش میکند. اگر تخلف اصلاح نشود، اطلاعات ثبتشده بهصورت خودکار برای پلیس ارسال میگردد. در مرحله آزمایشی، یک مأمور پلیس نیز در نزدیکی ربات حضور دارد تا در صورت نیاز مداخله کند.
هوش مصنوعی در خدمت خیابانهای شلوغ
رأس کار این ربات، یک سیستم نرمافزاری هوشمند است که بهصورت مداوم تصاویر زنده را پردازش میکند و توانایی تشخیص الگوهای رفتاری رانندگان و عابران را دارد. این هوش مصنوعی در جریان استفاده واقعی، روزبهروز دقیقتر میشود.
به گفته «ژانگ وانجه»، از اعضای پلیس ترافیک هانگژو، مهندسان پس از هر روز کاری، فیلم ساعات اوج را بررسی و عملکرد ربات را بازبینی میکنند تا نرخ خطا کاهش یابد. در آزمایشهای اولیه در ماه اکتبر، عواملی مانند سایه افراد یا وزش باد گاهی موجب تشخیص اشتباه میشد، اما این خطاها با تنظیمات جدید رو به کاهش است.
هانگشینگ شماره ۱ با یک باتری قابل تعویض کار میکند که حدود ۶ تا ۸ ساعت انرژی ذخیره دارد؛ مدتزمانی که دقیقاً با ساعات اوج ترافیک در شهر هماهنگ است. پس از پایان شیفت، ربات بهطور خودکار به محل شارژ بازمیگردد و آمادهسازی برای شیفت بعد آغاز میشود.
اتصال به «City Brain»: گامی به سوی شهرهای هوشمند
یکی از نکات برجسته در طراحی این ربات، اتصال آن به پلتفرم City Brain سامانه جامع مدیریت هوشمند شهر هانگژو است. این اتصال به ربات امکان میدهد رفتار خود را در واکنش به شرایط شهری تنظیم کند. برای نمونه، اگر چراغ راهنمایی نزدیک دچار مشکل شود، ربات میتواند هشدار صادر کرده یا الگوی فرماندهی خود را تغییر دهد.
چشمانداز آینده: رباتهایی که پاسخ میدهند و راهنمایی میکنند
مقامهای مسئول میگویند که این ربات در ماههای آینده و با جمعآوری دادههای بیشتر، عملکرد بهتری پیدا خواهد کرد. برنامههایی برای ارتقای آن نیز در دست بررسی است؛ از جمله افزوده شدن مدلهای زبانی پیشرفته که به ربات اجازه میدهد:
به پرسشهای عابران پاسخ دهد
مسیرها را راهنمایی کند
آموزشهای ایمنی به مردم ارائه دهد
این پروژه بخشی از برنامه گستردهتر چین برای استفاده از رباتهای انساننما در فضاهای عمومی است. چندی پیش نیز شرکت UBTech Robotics قراردادی برای استقرار رباتهای Walker S2 در مرز چین و ویتنام امضا کرد.
منبع nypost
