هزینه واردات خودروهای سواری چگونه محاسبه می شود؟

قانون گمرکی کشور در بندهای مختلفی به تشریح هزینه واردات خودروهای سواری و ضرایب مربوط به آن پرداخته است که برای نمونه برای پلاک کردن هر خودرو ترخیص شده بنزینی باید معادل چهار دستگاه خودرو استقاطی (در مجموع به ارزش 100 میلیون ریال از رده خارج شود. بررسی قوانین گمرکی کشور نشان می دهد درباره واردات خودرو بیش از 10 بند هزینه ای وجود دارد.
آنگونه که سامانه پیام رسان گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام کرده اکنون خودروهای ساخت 2017 و 2016 به شرط نو بودن، قابل ترخیص اند.
ارزش هر خودرو وارداتی را با اصطلاح سیف(Cif) در نظر می گیرند که شامل قیمت خرید در بندر کشور مبدا (FOB)همراه با بیمه و کرایه حمل است.
حقوق ورودی خودروهای تا سقف 2500 سی‌سی معادل 55 درصد ارزش سیف تعیین شده و حقوق ورودی خودرو تا سقف 2000 سی‌سی 40 درصد ارزش سیف است.
یک درصد حقوق ورودی به عوارض هلال‌احمر مربوط می شود.
مالیات ارزش افزوده معادل 9 درصد از جمع حقوق ورودی و ارزش خودرو و پنج درصد ارزش فوب به عنوان عوارض خاص واردات خودرو تعیین شده است.
بر پایه قانون، هزینه استاندارد معادل هشت در هزار ارزش سیف محاسبه می شود.
همچنین برای پلاک کردن هر خودرو ترخیص شده بنزینی باید معادل چهار دستگاه خودرو استقاطی از رده خارج شود که هزینه ریالی هر دستگاه 25 میلیون ریال (در مجموع 100 میلیون ریال) تعیین شده که این میزان برای خودروهای هیبریدی فقط معادل یک دستگاه خودرو اسقاطی است.
بر اساس هزینه های اعلام شده، 10درصد ارزش کالا به پلاک‌گذاری مراکز شماره‌گذاری (عوارض راهنمایی و رانندگی) می رسد.
همچنین هنگام شماره‌گذاری هزینه نقل و انتقال دارایی سه درصد ارزش آن است.
عوارض شهرداری هنگام پلاک کردن، بسته به نوع خودرو از سه میلیون تا هفت میلیون ریال است.
متوسط کرایه حمل بار در منطقه خلیج‌فارس به مقصد بندرعباس برای هر خودرو سواری نیز 500 تا 750 دلار آمریکاست.
البته جانبازان و معلولان بر اساس مجوزهای اعلام شده به گمرک مشمول معافیت شده اند.
همچنین در قیمت نهایی هزینه انبارداری نیز باید در نظر گرفته شود.