نیسان نسل جدید ایکس تریل را با پیشرانه هیبریدی معرفی کرد

شرکت نیسان شاسی بلند روگ را که در بازارهای اروپا و خاورمیانه با نام ایکس تریل شناخته می شود، به تازگی بروزرسانی کرد و به عنوان مدل ۲۰۲۳ رونمایی نمود. خودرویی که ویژگی‌های برجسته ای در آن نهفته است.

بازتاب-‌نیسان دو سال قبل نسل چهارم روگ را برای بازار امریکا تدارک دید و حال نوبت به نسخه بازار اروپا رسید تا دستی روی آن کشیده شود. نکته قابل توجه این بوده که در اروپا ایکس تریل تنها با پیشرانه هیبریدی به فروش خواهد رسید. در نسخه پایه یک پیشرانه هیبریدی که از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری تراکم متغیر تشکیل شده، به آن قدرت می بخشد و ۱۶۱ اسب بخار هم قدرت تولید می کند. در کنار چنین پیشرانه ای گیربکس Xtronic CVT نیرو را به چرخ های جلو انتقال می دهد.

یک سیستم هیبریدی نرم هم وجود دارد که در شرایط خلاص، ترافیک و سکون به کار می آید. سیستمی که انرژی را در یک باتری لیتیومی ذخیره نموده و ۶ نیوتن متر گشتاور ارائه می دهد. پیشرانه مورد اشاره ۰ تا ۱۰۰ آن ۹.۶ ثانیه بوده و حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتربرساعتی دارد. افرادی که دنبال هیجان بیشتر هستند می توانند با خرید نسخه e-Power مدلی را تهیه کنند که پیشرانه ۱.۵ لیتری هیچ ارتباطی با چرخ نداشته و در دو نسخه چهارچرخ محرک یا دو چرخ جلو محرک به فروش می رسد.

این نوع پیشرانه درون سوز همچون یک ژنراتور برای پیشرانه عمل کرده و آلودگی صوتی ایجاد نمی کند و مانع از بالا رفتن دور موتور بیش از حد می شود. در مدل دو چرخ محرک e-Power پیشرانه ۲۰۱ اسب بخاری بوده که ۰ تا ۱۰۰ آن ۸ ثانیه می باشد و حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتربرساعتی دارد. اما نسخه چهار چرخ محرک پیشرانه ۲۱۱ اسب بخار قدرت داشته و ۰ تا ۱۰۰ نیز ۷ ثانیه بوده و می تواند حداکثر ۱۸۰ کیلومتربرساعت حرکت کند.

البته نسخه چهارچرخ محرک ایکس تریل ۲۰۲۳ از سیستم e-4ORCE بهره گرفته که هر چرخ سیستم ترمزگیری آن جداگانه مدیریت شده تا بهترین عملکرد را در هندلینگ ارائه دهد. نسخه دو چرخ محرک هم با فناوری e-Pedal همراه است که شتابگیری و کاهش سرعت با یک پدال میسر می شود. در بحث طراحی این مدل متفاوت از نسخه امریکا نیست و تنها قاب چراغ راهنمای آن رنگ دیگری با توجه به قوانین اتحادیه اروپا پیدا کرد.

در داخل کابین متریال جذابی از چرم و پلاستیک قابل مشاهده بوده که یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی بزرگ در میانه داشبورد قرار گرفته و سیستم سرگرمی NissanConnect را دربرمی گیرد. یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی دیگر هم در پشت آمپرقرار گرفته و گذشته از آن هدآپ دیسپلی ۱۰ اینچی هم به کار گرفته شد. نیسان محصول جدید را با سیستم پروپایلوت و Navi-link عرضه بازار خواهد کرد. البته سیستم Navi-link خود مجموعه ای از فناوری های کمک راننده را دربرمی گیرد. در داخل کابین ۷ ایربگ گنجانده شده تا نهایت ایمنی را برای سرنشینان فراهم آورد.

برای سرنشینان عقب چند آپشن چون پورت USB، کلید تنظیم سیستم تهویه مطبوع و آفتاب گیر یکپارچه تدارک دیده شد. برای خانواده پرجمعیت صندلی ردیف سومی هم وجود دارد اما اگر از آن بهره گرفته نشود فضای بار ۵۸۵ لیتری فراهم خواهد شد. این کراس اوور جدید از پاییز راهی بازار خواهد شد و نسخه پایه ۳۷ هزار دلار بوده و بهترین نسخه با قیمت ۵۶ هزار دلار قابل تهیه است.

اگر بخواهیم به رقبای سرسخت این مدل اشاره کنیم باید به تویوتا RAV4، سوبارو فورستر، فولکس واگن تیگوان، اشکودا کودیاک و پژو ۵۰۰۸ پرداخت.