شایعه تولید آئودی R8 6 سیلندر دوباره قوت گرفت
بحث های زیادی درباره ی این نسخه از R8 مطرح شده است اما تا حدود زیادی همه چیز مشخص شده است
آئودی به صراحت گفته بود که قصد کم حجم کردن پیشرانه ی خودروی سوپر اسپرت خود، R8 را ندارد. اما شایعه ها همچنان ادامه داشت تا جایی که بر اساس گزارشی که موتور 2.9 لیتری بای توربوی به کار رفته در RS4 آوانت، RS5 کوپه و اسپرت بک، و پورشه پانامرا 4S باعث شدند که کوچکتر شدن پیشرانه ی R8 دور از ذهن تصور نشود که البته چین هم در این مسئله کم دخیل نبوده است.
به گزارش پردیس خودرو، مردم این جمهوری به دلیل مالیات های سنگین در رابطه با حجم بالای موتور خودروها تقاضای خودرو با پیشرانه ی کم حجم دارند و البته این مسئله در بسیاری از نقاط دنیا نیز صادق است. با پیشرانه ای که این خودرو در حال حاضر با آن به فروش می رسد و 5.2 لیتر در 10 سیلندر دارد باعث می شود که این خودرو بسیار گران قیمت باشد، حال آئودی قصد دارد با کم کردن هزینه ها فروش خود را افزایش دهد.
خودروی جدید که بر پایه ی R8 تولید خواهد شد در اصل جایگزین مدل پیشین 8 سیلندر 4.2 لیتری خواهد بود که انتظار می رود که بیش از 444 اسب بخار و 600 نیوتون متر گشتاور تولیدی توسط پیشرانه ی مشابه در دو مدل RS قدرت داشته باشد و این در حالی است که پانامرا 4S 434 اسب بخار و 550 نیوتون متر به چرخ ها وارد می نماید. اما بر اساس بعضی گزارشات R8 جدید می تواند بیش از 500 اسب بخار و 678 نیوتون متر گشتاور تولید کند که مراحل تولید این خودرو نیز در حال اتمام است.
با وجود همه ی این صحبت ها هنوز عدد دقیقی از قدرت و خروجی موتور این خودرو در دسترس نیست اما نکته ی مشخص این است که خودروی جدید آئودی هرگز به اندازه ی نسخه ی 10 سیلندر خود به اندازه ی 532 اسب بخار قدرت تولید نخواهد کرد. همچنین انتظار می رود این خودرو از دیفرانسیل عقب استفاده کند.
