سوپراسپرت قدرتمند اماراتی با چهره‌ای متفاوت متولد شد
طراحی اولیه “SandRacer” توسط شرکت تولید کننده ماشین‌های سوپراسپرت اهل “دوبی” در ماه دسامبر سال ۲۰۱۵ میلادی ارائه شد. ولی امروز شرکت خودروسازی “زاروق موتور” اعلام کرده است که پس از آزمایش‌های کامل، پیشرفت‌های مکانیکی و همچنین طراحی متعدد این خودرو، به یک نسخه مطلوب دست پیدا کرده تا آن را به مرحله تولید و عرضه برسانند.
برونو لافیت، یکی از بنیانگذاران “زاروق موتور” می‌گوید: ما بسیار هیجان زده هستیم که حالا یکی از سوپراسپرت‌های ما در تجربه اول ساخت، قادر به حرکت در جاده‌های شن و ماسه‌ای خواهد بود.
به نوشته خودرو بانک، شرکت خودروسازی “زاروق موتور” چند سالی می‌شود که خود را به عنوان یک خودروساز بین المللی در شهر دوبی امارات معرفی کرده است و تاکنون محصولاتی منحصر به فرد با ویژگی‌های خاص تولید کرده است. اما حالا این شرکت در صدد تولید سومین برند خود در قالب یک خودروی شاسی بلند آفرودی، آن هم مناسب برای مسابقات اتومبیلرانی خارج از جاده خواهد بود که اولین طرح آن در آذرماه سال ۹۴ معرفی شد که حالا طرح آن به مرحله نهایی نزدیک شده و می‌توان به تولید و عرضه آن امیدوار بود.
در زمان معرفی اولیه “SandRacer” در سال ۹۴، شرکت خودروسازی “زاروق موتور” عنوان کرده بود که این اتومبیل را در ابعاد ۴۲۰۰ میلی متری در طول و ۲۰۴۸ میلی متری در عرض با وزنی ۱۰۰۰ کیلوگرمی خواهد ساخت که در بطن آن از یک پیشرانه ۳.۵ لیتری شش سیلندر با حداکثر قدرت ۳۰۴ اسب بخاری و گشتاور ۳۷۱ نیوتن متری استفاده خواهد کرد که ممکن است تا رسیدن به مرحله تولید، مقدار قدرت تولیدی آن به ۵۰۰ اسب بخار نیز افزایش پیدا کند. اما حالا با نزدیک شدن به مرحله نهایی، شاهد یکسری تغییرات بزرگ در بخش فنی این اتومبیل هستیم.
با تایید زاروق موتور برای طرح نهایی، پیش بینی شده است که بر روی شاسی بلند “SandRacer” از یک پیشرانه ۶.۲ لیتری هشت سیلندر توربوشارژر متصل به یک جعبه دنده ۵ سرعته پیشرفته با حداکثر قدرت ۵۲۵ اسب بخار و گشتاور ۶۶۰ نیوتن متری استفاده شود که هنوز اطلاعات دقیقی از عملکرد این پیشرانه بر روی شاسی بلند SandRacer ارائه نشده است، اما گفته می‌شود که وزن این خودرو به خاطر پیشرانه بزرگ‌تر هشت سیلندر به عدد ۱۲۰۰ کیلوگرم رسیده است و حالا برای عملکرد خوب آن در آفرود، از سیستم تعلیق قابل تنظیم و اجزا سبک وزن و ایمن همچون الیاف‌های فیبرکربنی و قفس رول ایمنی در داخل کابین استفاده کرده است.
برونو لافیت در ادامه صحبت‌های خود خلاصه کرد: “انتخاب‌های فنی که ما انجام داده‌ایم، اهداف ما را برای عملکرد برتر در جاده‌های خیابانی و همچنین در شن و ماسه دنبال می‌کند”. علاوه بر این، شخصی به نام “القادی” چنین می‌گوید که “ما در حال تلاش هستیم تا به ریشه‌های بیابان گردی خود نزدیک باشیم، هرچند به مشتریان و شرکای استراتژیک خود در اروپا هم نزدیک هستیم”.
گفتنی است که خودروی شاسی بلند اسپرت SandRace به تعداد محدود ۳۵ دستگاه تولید خواهد شد که قیمت هریک از آنان برای متقاضیان این خودرو، چیزی معادل ۴۵۰ هزار دلار تنها در امارات متحده عربی خواهد بود و انتظار می‌رود که این قیمت در کشورهای دیگر جهان بیش از این‌ها باشد.
نکته قابل توجه برای ما ایرانی ها اینست که شرکت امارتی به لطف مدیریت صحیح خود توانسته است با سابقه بسیار کم و در مدت زمان کوتاه یکی از پیشرفته ترین خودرو های جهان را طراحی و روانه بازار کند در حالی که خودرو سازی کشور ما با سابقه و قدمت ۵۰ ساله هنوز در تولید و ارایه خودرو های معمول بازار درجا می زند.
