جدیدترین اخبار
۱۴ مرداد ۱۳۹۶ ساعت ۱۱:۱۹ اقتصادی کد خبر :70465

۱۰شرکت هواپیمایی در آستانه لغو مجوز فعالیت

 

اواخر شهریورماه سال گذشته بود که ۸شرکت هواپیمایی مجوز تأسیس گرفتند و پس از آن دو شرکت دیگر هم به این مجموعه‌ها اضافه شدند.

این مجموعه یکسال(دو شش ماه) فرصت داشتند تا نسبت به خرید هواپیما اقدام کنند.حال با نزدیک شدن به پایان مهلت سؤال این است که شرکت‌های هواپیمایی که اصرار برتأسیس داشتند چند فروند هواپیما خریداری کردند. از همان ابتدا که این مجموعه‌ها شکل گرفتند مباحث مالی آنها مورد سؤال قرار می‌گرفت و حتی دغدغه دولتی‌ها هم این بود که این مجموعه‌ها توان تأمین منابع مالی را دارند. در آن زمان شروطی که برای ایجاد ایرلاین‌های جدید در نظر گرفته شده بود که شامل داشتن بودجه به میزان ۳۵۰ میلیارد تومان، خریداری ۵ فروند هواپیما(به‌صورت ملکی)، حداقل ۵ فروند هواپیما باید تولید سال ۲۰۰۰ به بعد باشد و نهایت امر اینکه الزام‌های فنی را داشته باشند.

به گزارش بازتاب به نقل از ایران ، علی عابدزاده رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره ۱۰شرکت هواپیمایی که مجوز تأسیس گرفتند و هنوز هواپیمایی را وارد ناوگان هوایی کشور نکردند گفت: این شرکت‌ها سال گذشته موافقت اصولی گرفتند و بنا شد برای خرید هواپیما مذاکرات خود را آغاز کنند. این شرکت‌ها در حال ایجاد سامانه‌های مورد نیاز برای عملیات پروازی هستند. طبق گزارش‌هایی که از سوی شرکت‌ها به ما داده شده است اکثر آنها در حال خرید هواپیما هستند اما این خرید مستلزم گرفتن مجوز و تأمین منابع مالی است. وی با بیان اینکه ۱۰ شرکت هواپیمایی به دنبال خرید هواپیماهای نو و دست دوم هستند اظهار داشت: تا ۱۰ سال آینده حداقل به ۵۰۰ هواپیمای جدید نیاز داریم. لذا شرکت‌ها برای آنکه باقی بمانند باید نسبت به تأمین هواپیما اقدام کنند در غیر این‌صورت با پایان یافتن شش ماه دوم معلوم نیست که با درخواست آنها موافقت می‌شود یا خیر.

وی با اشاره به اینکه ۱۰شرکتی که مجوز گرفتند می‌توانند منابع مالی برای خرید هواپیما را تأمین کنند خاطرنشان کرد: هر کدام از شرکت‌ها بر اساس نوع گواهینامه‌ای که می‌گیرند توانایی خرید ۲ الی ۵ فروند هواپیما را دارند.تصور می‌کنم شرکت‌ها تا ۷الی ۸ ماه آینده بتوانند هواپیماهای جدید را وارد ناوگان هوایی کشور کنند. البته هنوز معلوم نیست که برای شش ماه سوم به آنها مجوز داده شود.دولت در این باره تصمیم‌گیری نکرده است.

عابدزاده با بیان اینکه در مورد شرکت‌های هواپیمایی طبق ضابطه حرکت خواهیم کرداظهار داشت: هیچ‌کدام از شرکت‌ها برای ما فرقی ندارند.هر شرکتی که بتواند به تعهدات خود پایبند باشد باقی می‌ماند. اما انتظار داریم شرکت‌ها سرمایه مالی لازم را داشته باشند تا نسبت به خرید هواپیما اقدام کنند.

وی درباره میزان پولی که برای خرید هواپیماهای جدید به کشور پرداخت شده است گفت: جزئیات قراردادهای تجاری محرمانه است اما برای خرید هواپیماهای جدید از فاینانس استفاده شده است. بدین جهت شرکت‌ها به‌دنبال فاینانس بین‌المللی هستند. البته کارخانه سازنده هم اعلام آمادگی برای تأمین فاینانس تعدادی از هواپیماها را کرده است. در مورد هواپیماهای ای‌تی‌آر هم شرکت‌های هواپیمایی به‌دنبال فاینانس هستند اگر این مشکل حل شود هواپیماهای جدید دیگری هم وارد ایران خواهد شد. وی در خصوص هواپیمایی که قرار است به ایران هدیه داده شود هم گفت:این هواپیما در قرارداد تجاری دیده شده است. وقتی از یک مجموعه‌ای مانند بوئینگ و ایرباس خریدی صورت می‌گیرد آن شرکت بسته‌های تشویقی در نظر می‌گیرد.از آنجا که معامله ایران در مورد خرید هواپیما بزرگ بود طبیعتاً کارخانه سازنده امکاناتی را برای ما قائل شد. این امکانات می‌تواند قطعات، هواپیما یا بحث آموزشی باشد. لذا در مورد هدیه‌ای که داده می‌شود ایران پولی پرداخت نمی‌کند.هواپیمایی هم که در این بسته برای ایران لحاظ شده است معلوم نیست چه زمان تحویل داده شود.

وبگردی

روی خط خبر

  • ابراهیم رئیسی؛ سرلیست پنهانی اصولگرایان در انتخابات ۹۸؟ /عضو جبهه پیروان: از ابتدا اعتقادی به جمنا نداشتم /باید گفتگوی بین جناحی صورت گیرد
  • جنجالی که پس از ده سال ادامه دارد/ چه کسی خانم نخست وزیر را کشت؟
  • محمدرضا میرتاج الدینی: اجماع درباره رییسی خیلی راحت صورت گرفت/ رئیسی یک شخصیت محبوب و مقبول در میان اصولگرایان است/ رییسی می تواند نقش معنوی و هدایت های کلان را برای اصولگرایان ایفا کند/ جمنا جمع نشده است
  • هجوم به روحانی با استناد به تحریف خودساخته/ روزنامه ایران : عزت الله ضرغامی کسی است که سخنان روحانی را تحریف کرده است
  • صادق زیباکلام :قالیباف یک نیروی تمام شده به حساب می آید/کارکرد قالیباف به عنوان یک نیروی اجرایی موفق پایان یافته است
  • صرافی‌های غیرمجاز مصداق قاچاق‌چیان ارز/ آیا کنترل بازار ارز از دست بانک مرکزی خارج شده است؟
  • بیمه کشاورزی، از ضرورت ترویج تا پرداخت به موقع خسارات
  • میانگین حقوق کارمندان دولت اعلام شد
  • افزایش حقوق این گروه از کارمندان منتفی شد
  • نشانه‌های ۲ بیماری مزمن بودجه‌ای
  • ارکان پنج گانه و تصمیمات حساس
  • عواقب ضرب‌الاجل برجامی ترامپ
  • اما و اگرهای ادامه‌دار درباره کم‌کاری چینی‌ها برای سانچی
  • راز اختلافات امارات و قطر در دستان یک زن
  • اولتیماتوم مسخره آقای رئیس جمهور!
  • چرا صفوف نمازجمعه کوتاه شده است؟
  • پیام محمود احمدی‌نژاد به سربازان اسرائیلی
  • هاشمی گفت برای رهبری همه رد شدند جز آقای جوادی‌آملی
  • گزارش زنگنه از وضعیت نفت و گاز در کمیسیون انرژی/ اکتشاف نفت نسبت به تولید کاهش یافته است
  • بخشنامه جدید واردات / عدم امکان ترخیص برخی خودروها
  • دیدار در بروکسل علیه تهران!
  • رهبر انقلاب: همکاری سعودی‌ها با اسرائیل قطعا خیانت است /فلسطین با توطئه سکوت نادیده گرفته می شود
  • منطقی نیست ایران از برنامه موشکی خود دست بکشد
  • لاوروف و ظریف درباره برجام، سوریه و دریای‌خزر گفتگو کردند
  • شل سهام خود در میدان نفتی عراق را به ژاپن واگذار می کند
  • وزارت نفت: سانچی و شرکت نفتکش متعلق به وزارت کار است
  • حمله رضا عطاران به ماشین سفیر ایران/عکس
  • هشدار اف‌بی‌آی به کوشنر درباره دوستی با تاجر زن چینی – آمریکایی
  • وجدان کاری اجازه فرار به دریانوردان سانچی نمی داد / خدمه باید می ماندند تا از گسترش آتش جلوگیری کنند
  • آسوشیتدپرس: آلمان به دنبال جاسوس‌های ایران است