جدیدترین اخبار
15 خرداد 1398 ساعت 16:17 اقتصادی کد خبر :551719

واردات خودرو‌های دست دوم، تأثیری در کاهش قیمت ندارد

چند وقت پیش، یکی از دیپلمات‌های کشورمان برای حل مشکل بازار خودرو و برون‌رفت از فضای موجود، راهکار واردات خودرو‌های دست دوم از کشور‌های دیگر را پیشنهاد داد و تأکید کرد، بسیاری از کشور‌ها توانسته اند با این شیوه، بازار‌های داخلی خود را کنترل کنند. البته در روز‌های اخیر، برخی تحرکات سیاسی و اقتصادی و به ویژه تصویب قانون ساماندهی بازار خودرو در مجلس، اندکی باعث کاهش قیمت‌ها در بازر و یا دست کم مانع از افزایش قیمت‌ها شده است.

باید گفت، سیاست‌های وزارت صنعت و اعلام آمادگی خودروسازی‌ها برای تحویل ۱۰۰ هزار خودرو نیز در کاهش قیمت‌های خودرو بی تأثیر نبوده، ولی با وجود این، هنوز فاصله بسیاری تا واقعی شدن قیمت‌ها وجود دارد و همچنان قیمت خودرو‌های خارجی و تولید داخل در مقایسه با کشور‌های همسایه بسیار گران‌تر است؛ بنابراین، پیشنهاد واردات خودرو‌های دست دوم به کشور با استقبال زیادی از سوی نمایندگان و برخی اقتصاددان‌های کشور روبه رو شده است. با این حال، برخی‌ با استقبال از این موضوع اعتقاد دارند، در صورتی که نظارت کافی در این زمینه صورت نگیرد، واردات بازار خودروی دست دوم هم تأثیری در کاهش قیمت‌ها نخواهد داشت.

به هر حال دلالان تلاش می‌کنند تا جایی که می‌توانند، بازار را انحصاری در اختیار خود بگیرند و با نفوذی که در مراکز حساس تجاری پیدا کرده اند، مانع از به نتیجه رسیدن کار‌ها ‌شوند؛ اما برخی نمایندگان می گویند، اگر قوانین و آیین نامه‌ها درست اجرا شود، امکان سوءاستفاده نخواهد بود.

حمیده زرآبادی، عضو کمیسیون صنایع در گفت‌وگو با تابناک اظهار داشت: این روش هم می‌تواند راهکاری باشد تا قیمت‌ها در بازار منطقی‌تر شود، اما اگر بازار خوردو به همین منوال مدیریت شود، تغییری ایجاد نخواهد شد.

وی گفت: تا زمانی که مدیریت اصلاح نشود و همین شیوه مدیریتی ادامه پیدا کند، دلالی‌ها و نیز رانت جدیدی برای یک عده ایجاد خواهد شد و خیلی نمی‌تواند به نفع مردم باشد. به نظر من، برای بهبودی اوضاع، باید سیستم به گونه‌ای اصلاح شود که خودرو از حالت سرمایه‌ای خارج شده و به یک کالای مصرفی تبدیل شود. هم اکنون مردم خودرو می‌خرند، ولی مصرف نمی‌کنند، حال آنکه خودرو در تمام دنیا یک کالای مصرفی است.

این نماینده همچنین افزود: ما هنوز در کشور خودر‌وهایی را که ۲۰ سال از زمان تولید آن گذشته، با قیمت‌های بسیار بالا‌تر از قیمت خرید ۲۰ سال پیش آن خرید و فروش می‌کنیم، در حالی که این موضوع از چندین نظر برای مردم مشکل ساز است؛ خودرو‌های قدیمی از نظر کیفیت، آلودگی هوا، امنیت و مواردی از این دست هیچ گونه توجیه اقتصادی ندارند، ولی از آنجا که تبدیل به یک کالای سرمایه‌ای شده اند، قیمت‌ها روزانه تغییر می‌کند.

وی در ادامه یادآور شد: از آنجایی که به واردات خودرو‌های دست دوم باز هم در ایران به عنوان یک کالای سرمایه‌ای نگاه می‌شود، خیلی نمی‌تواند تأثیری در قیمت‌ها داشته باشد و شاید در ابتدا موقتی اثرگذار باشد، اما در دراز مدت نمی‌تواند تأثیرگذار باشد؛ بنابراین، باید برای دائمی کردن کاهش قیمت خودرو و جلوگیری از سوداگری، خودرو از حالت سرمایه‌ای خارج شده و نگاه سرمایه‌ای از آن برداشته شود. در این صورت است که می‌توان بازار را کنترل کرد.

رای دادن به این مطلب
Ad

Ad

روی خط خبر

  • لودریان: می‌خواهیم فرایند تنش‌زدایی در منطقه آغاز شود
  • روحانی: دو لایحه از لوایح FATF هنوز در مجمع است
  • ابلاغ آیین نامه اجرایی نحوه پرداخت پاداش پایان‌خدمت بازنشستگان، مانده مرخصی و بازخرید کارکنان
  • ایندیپندنت: محمد مرسی بیش از ۲۰ دقیقه روی زمین افتاده بود؛ بعد از ۳۰ دقیقه آمبولانس رسید
  • ارتش عراق عاملان حملات موشکی اخیر را تهدید کرد
  • تجارت اروپا با آمریکا افزایش یافت
  • شواهد معتبری برای آغاز تحقیقات از بن‌سلمان وجود دارد
  • افتتاح ماهانه بند های آبخیز داری تا پایان سال در شهرستان قلعه گنج
  • ادعای آمریکا: حمله به نفتکش ژاپنی در دریای عمان، توسط مین دریایی مشابه مین‌های ایرانی صورت گرفته است
  • فرسودگی بافت بازار تهران یک چالش‌ است/ تهران کمبود کلانتری دارد
  • تلاش نامزدهای نخست وزیری انگلیس برای به چالش کشیدن جانسون
  • سرانه فضای سبز تهرانی‌ها چقدر است؟
  • تاکید فرماندار شمیرانات بر لزوم احداث خط متروی شرق به غرب در منطقه یک تهران
  • کمک ۳۰ میلیارد تومانی وزارت راه به شهرداری تهران
  • سود ۲ برابری پتروپالایشگاه‌ها
  • فاینانس روسی قطاربرقی فعال شد
  • جشنواره «تهرانگردی برنا» در تابستان برگزار می‌شود
  • لاوروف: حتی متحدان آمریکا هم به شواهد حمله به نفتکش‌ها شک دارند
  • روایتی از شاهنامه برای کودکان در نیاوران
  • توقف برخی اقدامات در چارچوب بندهای ۲۶ و ۳۶ برجام، حداقل اقدام تهران است
  • محکومیت ۲۳ میلیاردی بزرگترین واردکننده پوشک و دستمال کاغذی
  • ماجرای رونمایی از ۱۳ اتوبوس حاشیه‌ساز!
  • جزئیات مناسب سازی معابر برای جانبازان معلولان
  • ناگفته‌های سربسته بطحائی پس از استعفا
  • «لوور» بلیت‌های نمایشگاه بزرگ «داوینچی» را پیش فروش می‌کند
  • جایگزین بیژن زنگنه، سورنا ستاری بود
  • لزوم سرمایه گذاری بخش خصوصی در توسعه فضاهای تفرجگاهی
  • شاید ترامپ تمایلی به جنگ با ایران نداشته باشد، اما بدون دیپلماسی همیشه خطر جنگ وجود دارد
  • پلیس: «پیامک کشف حجاب» بلافاصله در عرض «۳ ثانیه» به صاحب خودرو ارسال می‌شود
  • آیت الله جنتی: نوع رفتار رهبر معظم انقلاب با نخست وزیر ژاپن بر سه اصل عزت، حکمت و مصلحت استوار بود