جدیدترین اخبار
۲۸ فروردین ۱۳۹۷ ساعت ۱۳:۲۵ اقتصادی کد خبر :263042

حمایت آلمان از توسعه خودروهای پاک برقی و خودران

وزیر اقتصاد و انرژی آلمان حمایت کامل خود را از توسعه و تولید خودروهای برقی و خودران اعلام و خودروسازان آلمانی را نیز به ساخت کارخانه‌های تولید باتری قدرتمند و جدید موظف کرد.

پیتر آلتمایر، وزیر اقتصاد و امور دارایی آلمان، در گفت‌وگو با گزارشگر روزنامه بیلد تسایتونگ آلمان، حمایت قاطع خود و دولت آلمان از توسعه فناوری خودروهای خودران و همچنین تولید و استفاده از خودروهای برقی و دوستدار محیط زیست را اعلام کرد.

وی در ادامه سخنانش همچنین به لزوم سرمایه‌گذاری‌های هنگفت و عظیم در بخش تولید خودروهای برقی و الکتریکی در صنعت خودروسازی آلمان و دیگر کشورهای پیشگام اشاره و تاکید کرد.

به گزارش پردیس خودرو،او افزود: آلمان باید به منظور توسعه و گسترش خط تولید خودروهای الکتریکی، به ساخت کارخانه‌های تولید باتری‌های قدرتمند مخصوص این گونه خودروها روی آورند تا از رقبای خود همچون تسلا موتورز در ایالات متحده آمریکا عقب نماند.

آلتمایر می گوید: جهان هم اکنون نیازمند گسترش فناوری خودروهای برقی است، بنابراین باید شرکت‌های برتر و پیشگام خودروسازی در جهان که آلمان میزبان چندی از آنهاست، هرچه سریع‌تر به طراحی و تولید انبوه خودروهای پاک بپردازند.

به عقیده وی، علت تعلل و تردید برخی از شرکت‌های خودروساز توجیه‌پذیر نیست، چراکه هم اکنون باتوجه به شرایط خاص جهان اعم از آلودگی هوا، گرمای زمین، افزایش قیمت سوخت و بحران سوخت‌های فسیلی، این ضرورت وجود دارد که بدون اتلاف وقت، صنعت ساخت خودروهای برقی و همچنین توسعه زیرساخت‌های لازم همچون ایستگاه‌های شارژ خودرو پیشرفت کرده و توسعه یابد.

وی بر این باور است تا زمانی که تبلیغات لازم برای فرهنگ‌سازی از سوی دولت‌های مختلف و همچنین توسعه زیرساخت‌های کافی به صورت تمام و کمال انجام نشود، شهروندان نیز نمی‌توانند چندان استقبال زیادی داشته باشند.

بهترین کاری که خودروسازهای آلمانی باید انجام دهند، ساخت کارخانه و مراکز تولید باتری قدرتمند مخصوص خودروهای برقی است. این کار علاوه بر صرفه اقتصادی و کمک به اشتغالزایی در داخل کشور، به پیشرفت و تولید باتری‌های کوچکتر ولی قدرتمندتر می‌انجامد.

وی تاکید کرد که با تعلل شرکت‌های آلمانی در تولید و فروش باتری، سرمایه‌های عظیمی در اختیار شرکت‌های آمریکایی و شرق آسیا قرار می‌گیرد و فرصت درآمدزایی از خودروسازان آلمانی گرفته می‌شود و ممکن است برای همیشه از رقبای خود جا بمانند.

شرکت فولکس واگن آلمان که دارای بزرگترین سهم فروش خودرو در اروپا و جهان است، پس از رسوایی که بخاطر تقلب و دستکاری در نرم‌افزار مدیریت میزان انتشار آلایندگی موتور خودروهای دیزلی‌اش در ایالات متحده به بار آورد، دچار چالش‌های فراوانی شد و همچنان هم درگیر مسائل حقوقی و واکنش‌های جهانی است.

مدتها تصور می‌شد که خودروهای دیزلی بسیار از پاک‌تر از خودروهای بنزینی هستند، اما پس از رسوایی فولکس واگن، این تصور نقش بر آب شد و تمامی شرکت‌های خودروسازی حتی خود فولکس واگن نیز به تولید خودروهای تمام برقی و الکتریکی که دیگر در پاک بودنشان شک و شبهه وجود ندارد، روی آوردند.

بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.

بنابراین بسیاری از شرکت‌های خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامه‌های خود بدین منظور رونمایی کرده‌اند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده شرکت‌های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه‌های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.

دولت‌های بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه ۲۰۳۰ و نهایتا تا دهه ۲۰۴۰ میلادی (حدودا دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.

روی خط خبر

  • هر روز یک رکورد تاریخی برای سکه و ارز/ خیز دلار و پوند برای ۹ و ۱۲ هزار تومان در پایان تیرماه
  • بعد از سپنتا نیکنام نوبت مینو خالقی است؟ / علی مطهری: مجمع تشخیص بحث منع رد صلاحیت منتخب مردم از سوی شورای نگهبان را در دستور کار قرار دهد
  • چه کسانی واقعا از تحریم ایران سود می‌برند؟
  • من اگر به جای وزیر علوم بودم استعفا می دادم/ لابی های سنگین، مانع از به نتیجه رسیدن تغییرات در کابینه است
  • مشاور وزیر ارتباطات از حضور زنان کارآفرین در الکامپ خبر داد
  • دستگیری ۳۰۰ نفر از اخلالگران بازار سکه و ارز
  • توافق ترامپ – پوتین – نتانیاهو درباره سوریه
  • ۳۶ میلیون یورو ارز دولتی هم تب قیمتی موز را پایین نیاورد
  • اتمام فاز اول پروژه مطالعه سیمای پوشش گیاهی پارک ملی توران
  • سکه‌های پیش‌فروش ذخیره شد؛ حباب سکه بزرگ‌تر!
  • «اولادقباد» رییس فراکسیون زنان شد
  • خنثی شدن ۴ عملیات تروریستی در بغداد
  • سفیر ایران در بغداد: قطع برق عراق از سوی تهران واقعیت ندارد
  • وزیر برگزیت انگلیس به اتحادیه اروپا هشدار داد
  • ترامپ موقعیت اروپا- آمریکا را به مخاطره می اندازد
  • پیشنهاد تسویه ۲۵۰ میلیون دلار پول نفت ایران با چای سریلانکا
  • آمریکا بزرگترین بانک آلمان را ۷۵ میلیون دلار جریمه کرد
  • خبری از وام بانکی برای گازرسانی روستایی نیست
  • لاریجانی: اروپا رویکرد خود برای اجرای توافق هسته ای را ارائه کند
  • سپنتا نیکنام: مخالفان رأی مجمع را به رعایت قانون دعوت می‌کنم
  • سخنگوی صنعت برق: برای ماه آینده، شرایط خوبی گزارش نشده
  • مدیر اطلاعات ملی آمریکا پس از اقدام جنجالی در تلویزیون: قصد بی‌احترامی به ترامپ نداشتم
  • حال استاد شجریان خوب است
  • دستورالعمل نقل و انتقال فرهنگیان شهر تهران اعلام شد
  • اطلاعیه وزارت اطلاعات درباره فعالیت دوتابعیتی‌ها در دولت
  • ۴ پیشنهاد وزیر برای حمایت از مستاجران
  • عارف: باید محصورین را به جامعه برگردانیم
  • آموزش کنترل خشم و اخلاق حرفه‌ای برای شهربانان و حریم‌بانان منطقه ۲
  • ادعای بی‌اساس خالد بن سلمان علیه ایران
  • خود تحریمی علیه خودرو سازان