جدیدترین اخبار
۲۸ فروردین ۱۳۹۷ ساعت ۱۳:۲۵ اقتصادی کد خبر :263042

حمایت آلمان از توسعه خودروهای پاک برقی و خودران

وزیر اقتصاد و انرژی آلمان حمایت کامل خود را از توسعه و تولید خودروهای برقی و خودران اعلام و خودروسازان آلمانی را نیز به ساخت کارخانه‌های تولید باتری قدرتمند و جدید موظف کرد.

پیتر آلتمایر، وزیر اقتصاد و امور دارایی آلمان، در گفت‌وگو با گزارشگر روزنامه بیلد تسایتونگ آلمان، حمایت قاطع خود و دولت آلمان از توسعه فناوری خودروهای خودران و همچنین تولید و استفاده از خودروهای برقی و دوستدار محیط زیست را اعلام کرد.

وی در ادامه سخنانش همچنین به لزوم سرمایه‌گذاری‌های هنگفت و عظیم در بخش تولید خودروهای برقی و الکتریکی در صنعت خودروسازی آلمان و دیگر کشورهای پیشگام اشاره و تاکید کرد.

به گزارش پردیس خودرو،او افزود: آلمان باید به منظور توسعه و گسترش خط تولید خودروهای الکتریکی، به ساخت کارخانه‌های تولید باتری‌های قدرتمند مخصوص این گونه خودروها روی آورند تا از رقبای خود همچون تسلا موتورز در ایالات متحده آمریکا عقب نماند.

آلتمایر می گوید: جهان هم اکنون نیازمند گسترش فناوری خودروهای برقی است، بنابراین باید شرکت‌های برتر و پیشگام خودروسازی در جهان که آلمان میزبان چندی از آنهاست، هرچه سریع‌تر به طراحی و تولید انبوه خودروهای پاک بپردازند.

به عقیده وی، علت تعلل و تردید برخی از شرکت‌های خودروساز توجیه‌پذیر نیست، چراکه هم اکنون باتوجه به شرایط خاص جهان اعم از آلودگی هوا، گرمای زمین، افزایش قیمت سوخت و بحران سوخت‌های فسیلی، این ضرورت وجود دارد که بدون اتلاف وقت، صنعت ساخت خودروهای برقی و همچنین توسعه زیرساخت‌های لازم همچون ایستگاه‌های شارژ خودرو پیشرفت کرده و توسعه یابد.

وی بر این باور است تا زمانی که تبلیغات لازم برای فرهنگ‌سازی از سوی دولت‌های مختلف و همچنین توسعه زیرساخت‌های کافی به صورت تمام و کمال انجام نشود، شهروندان نیز نمی‌توانند چندان استقبال زیادی داشته باشند.

بهترین کاری که خودروسازهای آلمانی باید انجام دهند، ساخت کارخانه و مراکز تولید باتری قدرتمند مخصوص خودروهای برقی است. این کار علاوه بر صرفه اقتصادی و کمک به اشتغالزایی در داخل کشور، به پیشرفت و تولید باتری‌های کوچکتر ولی قدرتمندتر می‌انجامد.

وی تاکید کرد که با تعلل شرکت‌های آلمانی در تولید و فروش باتری، سرمایه‌های عظیمی در اختیار شرکت‌های آمریکایی و شرق آسیا قرار می‌گیرد و فرصت درآمدزایی از خودروسازان آلمانی گرفته می‌شود و ممکن است برای همیشه از رقبای خود جا بمانند.

شرکت فولکس واگن آلمان که دارای بزرگترین سهم فروش خودرو در اروپا و جهان است، پس از رسوایی که بخاطر تقلب و دستکاری در نرم‌افزار مدیریت میزان انتشار آلایندگی موتور خودروهای دیزلی‌اش در ایالات متحده به بار آورد، دچار چالش‌های فراوانی شد و همچنان هم درگیر مسائل حقوقی و واکنش‌های جهانی است.

مدتها تصور می‌شد که خودروهای دیزلی بسیار از پاک‌تر از خودروهای بنزینی هستند، اما پس از رسوایی فولکس واگن، این تصور نقش بر آب شد و تمامی شرکت‌های خودروسازی حتی خود فولکس واگن نیز به تولید خودروهای تمام برقی و الکتریکی که دیگر در پاک بودنشان شک و شبهه وجود ندارد، روی آوردند.

بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.

بنابراین بسیاری از شرکت‌های خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامه‌های خود بدین منظور رونمایی کرده‌اند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده شرکت‌های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه‌های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.

دولت‌های بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه ۲۰۳۰ و نهایتا تا دهه ۲۰۴۰ میلادی (حدودا دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.

Ad

Ad

روی خط خبر

  • طرح تعیین مجازات برای توهین به اقوام و مذاهب فوریتی شد
  • آیین آتش نوروزیِ شب چله ثبت ملی شد
  • گفته‌های نا تمام کریمی قدوسی درباره مواضع اخیرش در مورد فتنه
  • فیلم‌ها در اسکار رکورد زدند
  • خشم صهیونیستها از دعوت هنیه به مسکو
  • لزوم انجام اقدامات پیشگیرانه در کاهش جرائم
  • یک طرفه شدن جاده چالوس در آخرین روز پاییز
  • یک سینما بدهکار ایران!
  • بودجه ۲۰۱۹ یونان با اعمال ملاحظات کمیسیون اروپا به تصویب رسید
  • دومینوی آتش سوزی پاییزی در مدارس و ۴ قربانی دیگر
  • مجله عبری زبان: اسرائیل باید اعتراضات را در ایران شعله ور کند!
  • تورم ۷۳ درصدی کالاهای وارداتی
  • برگزاری کنگره «کودکی، توسعه سیاست‌گذاری اجتماعی» در دیماه
  • با دسرهای فوری کوپا در میهمانی خود غوغا کنید!
  • تخریب و پلمب ۳۱ رستوران محدوده فرحزاد و سولقان
  • ۴ دانش آموز در آتش سوزی زاهدان سوختند و ما برای توهین به نماینده جلسه غیرعلنی می‌گذاریم
  • آلودگی هوا به تلویزیون رسید
  • رای منفی آمریکا به قطعنامه مبارزه با خشونت علیه زنان
  • ضرورت تهیه نقشه کاداستر برای ۱۱۰ میلیون هکتار از اراضی ملی
  • بانک‌ها مکلف به استعلام آنلاین احراز هویت افراد شدند
  • بالاخره مجری جنجالی برنامه «هفت» مشخص شد
  • سخنگوی وزارت خارجه: ظریف هدفی برای انتخابات ریاست جمهوری آینده نداشته و ندارد
  • آیت الله سبحانی: در جلسه با ناشران، این افراد به بنده نگفتند «تکلیف شب»؛ گفتند «تکلیف خانه»؛ بنده نیز گفتم این کار صحیح نیست
  • دادستان تهران:دستگاه قضایی به سراغ یقه سفید‌ها رفته است
  • مصباحی‌مقدم، عضو مجمع تشخیص: لایحه اصلاح قانون مبارزه با پولشویی، نه به پالرمو مربوط می‌شود، نه به CFT
  • لاریجانی: در زمان تحریم بهتر می‌توان از ظرفیت های داخلی استفاده کرد
  • نیویورک تایمز: هکرها به مکاتبات محرمانه اتحادیه اروپا درباره ایران، آمریکا و روسیه دست یافتند
  • آیا بشار اسد در نشست بعدی اتحادیه عرب شرکت می‌کند؟
  • فعالیت گروه ملی فولاد از سر گرفته شد
  • بیمه مرکزی به دنبال سودآوری نیست
  • Ad