جدیدترین اخبار
۲۰ آبان ۱۳۹۶ ساعت ۱۱:۰۱ اجتماعی کد خبر :144410
/آلودگی هوا؛ تولید موتورسیکلت/

از انتقاد به ورود موتورهای انژکتوری چینی تا جلوگیری از تعطیلی کارخانجات

با تداوم روزهای آلوده و ناسالم در اکثر کلانشهرهای کشور به ویژه در کلانشهر تهران که در بیش از ۱۵ روز گذشته به طور متوالی با هوای ناسالم و حتی بسیار ناسالم مواجه بوده است، واکاوی «مصوبات کاهش آلودگی هوا» امری ضروری است.

به گزارش ایسنا، از جمله مهمترین قوانینی که به همت دولت یازدهم به قصد بهبود شرایط کیفی هوا به تصویب رسید، مصوبه «توقف تولید و شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری و جایگزین کردن موتورسیکلت‌های انژکتوری» است.

بیش از یک سال است که از آغاز اجرایی شدن این قانون می‌گذرد و اگرچه تولید ۴۳۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری بعد از ابلاغ قانون، با کمک یک تبصره، سرنوشت اجرای این مصوبه را در هاله ابهام قرار داد اما آنچه بیش از هر موضوعی، فضا را برای انتقاد مستعد کرده؛ ادعای تولید موتورسیکلت‌های انژکتوری غیر استاندارد از سوی برخی کارشناسان است.

مهدی دوزندگان -کارشناس ارشد مهندسی مکانیک و فعال حوزه خودرو و محیط زیست- اعتقاد دارد؛ تولید سیستم انژکتوری در ایران با مشکلات عمده‌ای مواجه است، چون صنعت موتورسیکلت‌سازی برای تولید این دستگاه سراغ چین رفته و سیستمی که انژکتوری کامل نیست و اصطلاحا یونیت انژکتوری است، وارد کرده‌ است.

وی با اشاره به اینکه سیستم انژکتوری قطعاتی دارد که مهمترین آنها پمپ سوخت، انژکتور، سنسور هوا و سنسور اکسیژن است، به ایسنا می‌گوید: در سیستم انژکتوری کامل باید پمپ، رگلاتور سوخت و انژکتور مجزا باشند، این در حالی است که اکثر موتورسازان ایرانی سیستمی را وارد کرده‌اند که دارای پمپ پلانژری است که این پمپ قرار است همزمان کار پمپ، رگلاتور سوخت و انژکتور را انجام دهد که اساسا این سیستم، انژکتوری استاندارد نیست.
صنعت ایران تنها خریدار موتورسیکلت یونیت انژکتوری

این کارشناس رشته مهندسی مکانیک با بیان اینکه مبدع سیستم یونیت اینجکشن، شرکت میکونی ژاپن است که پروژه آن با شکست مواجه شد، گفت: این شرکت ژاپنی نتوانست پایداری عملکرد آلودگی این محصول در تولید انبوه و در شرایط مختلف آب و هوایی را اثبات کند. شبیه این کار را پراید در مقطعی به اسم پراید سی‌ال‌سی انجام داد که بسیار مشکل‌دار بود. در بازار چین نیز شرکت کیانجیانگ موتور سایکل این کار را کرد و شکست خورد. یعنی در هیچ جای دنیا، این سیستم در تولید انبوه موفق نبوده ولی چینی‌ها آن را وارد بازار ایران کرده‌اند.
موتورسیکلت‌ یونیت انژکتوری از پاس کردن استاندارد یورو۳ ناتوان است

دوزندگان، نفوذ سیستم یونیت انژکتوری به بازار ایران را ناشی از ضعف دستگاه‌های نظارتی دانسته و می‌گوید: در کشور ما ضمن صرف هزینه‌های بالا، به دلیل نبود سیستم نظارتی در بخش داوم و پیمایش، ورود این سیستم به کشور میسر شده است. واقعیت این است که چینی‌ها تا به حال این نمونه را به جایی نفروخته بودند ولی ما بازار خود را به راحتی در اختیار آنها قرار دادیم. این موتور به هیچ وجه نمی‌تواند استاندارد یورو۳ را پاس کند.

در مقابل این اظهارات انتقادآمیز نسبت به تولید موتورسیکلت انژکتوری غیر استاندارد در کشور، مسعود زندی- سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست- به خبرنگار ایسنا می‌گوید: از آنجا که مصوبه توقف تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری و جایگزینی موتورسیکلت‌های انژکتوری با فوریت تصویب و اجرایی شد، تولیدکنندگان، کیت انژکتوری را روی موتورسیکلت‌های کاربراتوری وصل کردند که جواب هم داد.
پمپ پلانژری در خارج از ایران نیز استفاده می‌شود

وی با بیان اینکه در حال حاضر بحث پایداری موتورسیکلت‌های انژکتوری مطرح است، تاکید می‌کند: کیت پلانژری استفاده شده در صنعت موتورسیکلت‌سازی کشور در سایر کشورها نیز استفاده می‌شود و این طور نیست که این اقدام تنها در ایران انجام شود. این کیت‌های پلانژری به شکلی است که هم کار رگلاتور و هم کار پمپ و انژکتور را انجام می‌دهد.
موتورسیکلت‌های انژکتوری جدید موفق عمل کرده‌اند

سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست این طور ادامه می‌دهد: در شرایط فعلی مسئولیت نظارت بر تولید تجهیزات کنترل آلودگی برعهده سازمان ملی استاندارد است که بدانیم؛ قطعات استفاده شده استاندارد است یا نه؟ آنچه برای سازمان محیط زیست اهمیت دارد، تست‌های آلایندگی و خروجی اگزوز است که تولیدات جدید موتورسیکلت در این زمینه موفق عمل کرده‌اند.

زندی با بیان اینکه تاکید ما به سازمان ملی استاندارد این است که موتورسیکلت‌هایی تولید شود که پایه انژکتور داشته باشند، می‌گوید: موتورسیکلت‌های انژکتوری با پمپ پلانژری، تاکنون توانسته جوابگو باشد، ولی اگر در آینده متوجه شویم در بحث پایداری این دستگاه‌ها اشکال وجود دارد، حتما ورود خواهیم کرد و اگر پایداری این موتورها به تایید نرسد باید با مسئولیت سازمان ملی استاندارد موتورسیکلت‌های با پایه انژکتوری تولید شود.
اعتراض منتقدین موتورسیکلت یونیت انژکتوری تنها رویکرد تئوری دارد

این مقام مسئول در سازمان محیط زیست در این مورد که کارشناسان خودرو، پایداری موتورسیکلت یونیت انژکتوری را تایید نمی‌کنند، می‌گوید: در شرایط فعلی نمی‌توانیم در این باره، خیلی سریع قضاوت کنیم. کسانی که به این نوع موتور اعتراض دارند، قضاوتشان به لحاظ تئوری است و این طور نیست که آنها موتورسیکلت یونیت انژکتوری را که دو سال در چرخه مصرف بوده، بررسی کرده باشند.

سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در پایان تاکید می‌کند: اگر قرار باشد به این نوع موتورسیکلت انژکتوری هم پاسخ منفی بدهیم؛ این به این معناست که کارخانجات باید تا چند سال تعطیل شوند و تولید موتور نداشته باشند که این موضوع با سیاست‌های تولید کشور مغایرت دارد.

به گزارش ایسنا، سازمان محیط زیست، سازمان ملی استاندارد و وزارت صنعت، باید بدانند که مصوبه تولید موتورسیکلت‌های انژکتوری با هدف کاهش بحران آلودگی هوا و بهبود کیفیت و رفاه زندگی شهروندان ایرانی رقم خورد. انتظار می‌رود؛ دولت که در هر دو دوره خدمت، با شعار “دولت محیط زیستی” بر سرکار آمده، و در تصویب قوانین محیط زیستی از جمله حذف موتورسیکلت‌های کاربراتوری و تولید موتورسیکلت‌های انژکتوری، این شعار را عملیاتی کرده است، در زمینه اجرای دقیق، درست و کامل این قانون نیز جدیت و اهتمام کافی داشته باشد.

Ad

Ad

روی خط خبر

  • چرا ماه های آینده می تواند بی ثباتی روانی ترامپ را به اوج خود برساند؟
  • ماجرا از سدسازی افغانستان در دهه پنجاه میلادی آغاز شد / قطع آب هیرمند، نفس هامون را گرفت
  • سدسازی بدون نظرخواهی از سازمان محیط زیست
  • برگزاری نشست‌های تخصصی همزمان با جشنواره قصه‌گویی
  • اعتراض حزب اسلامی کار به روند خصوصی سازی بنگاه‌های اقتصادی
  • پارلمان کوزوو به تشکیل ارتش در این کشور رای مثبت داد
  • اعتراضات مردمی به طرح برده‌داری در مجارستان
  • مرکز توسعه تجارت الکترونیک تا جای ممکن از مال‌باختگان سکه ثامن حمایت می‌کند
  • احتمال توافق بغداد با آمریکا دربارۀ تحریم‌های ضدایرانی
  • ترامپ به من دستور داد به آن «دو زن» پول بدهم
  • ۵ پرواز فرودگاه اهواز لغو شدند
  • یلدای نجومی؛ وضعیت سفره خانواده‌ها در شب یلدا
  • روسیه آمریکا را تهدید به مقابله به مثل کرد
  • ضرورت افزایش تولید محصولات ارگانیک
  • افزایش غلظت آلاینده‌ها در هوای تهران
  • آمریکا به اتباع خود درباره سفر به شمال فلسطین‌اشغالی هشدار داد
  • انجمن دفاتر خدمات مسافرتی: گرجستان از مردم ایران عذرخواهی کند
  • موضع آلمان درباره پروژه گازی مشترک با روسیه تغییری نکرده است
  • یونکر: مذاکره مجددی درباره «برگزیت» در دستور کار نیست
  • پایان سفارتخانه بدون سفیر در پکن،بازگشت ۲۶۰مهاجر ایرانی از انگلیس
  • «لانتوری» در چین توقیف شد!
  • آموزش و پرورش: ساعت درس قرآن کم نشده
  • سران اروپا از «ترزا می» و توافق کنونی «برگزیت» حمایت کردند
  • چه کنسرت‌هایی در راهند؟
  • بررسی اتفاقات اخیر هلال احمر در جلسه فوق العاده شورای عالی
  • مسکن بازار بکر صنعت بیمه است
  • قطعنامه سنا هشداری به دونالد ترامپ است
  • بانک مرکزی آمادگی خرید ارز صادرکنندگان را دارد
  • تلاش بن‌سلمان برای دیدار با نتانیاهو به میزبانی ترامپ
  • علم الهدی: رهبری فرمودند تلگرام فیلتر و تعطیل شود؛ اما این نرم افزار به صورت اسمی، فیلتر شد / در کنارش، دو نرم‌افزار ایجاد کردند تا تلگرام بر فضای مجازی مسلط باشد
  • Ad