جدیدترین اخبار
۱ مهر ۱۳۹۶ ساعت ۱۶:۱۶ اقتصادی کد خبر :109945

افزایش محرمانه‌های خریدهای میلیاردی هواپیما

درحالی وزیر راه همواره بر شفافیت اطلاعات تاکید کرده و می‌گوید مردم باید به اطلاعات دسترسی آزاد داشته باشند که خرید هواپیماهای غربی با موانع بزرگی از جمله نحوه تامین مالی مواجه شده، در این شرایط محرمانه‌های خرید میلیارد دلاری آخوندی در حال افزایش است.

تامین مالی خرید هواپیما توسط خارجی‌ها، یکی از ترجیع‌بند‌های وزیر راه و شهرسازی، قائم مقام وی و مدیران وزارتخانه عریض و طویل راه و شهرسازی پس از رسانه‌ای شدن تفاهم با ایرباس برای خرید هواپیما در زمستان ۹۴ به بعد بوده است. هم آخوندی و هم فخریه‌کاشان همواره از تامین منابع مالی خارجی (فاینانس) برای هواپیماهای ایرباس،‌بوئینگ و ای‌تی‌آر به‌عنوان یکی از نقاط برجسته قراردادها با کمپانی‌های هواپیماسازی غربی یاد می‌کردند.

در این باره نیز وعده‌های متعددی برای تامین مالی داده شد. یکی از همین وعده‌ها،‌ اظهارات قائم مقام وزیر راه و شهرسازی حدود یکسال پس از امضای قرارداد خرید با ایرباس بود. فخریه کاشان در یک نشست خبری از نهایی شدن تامین مالی ۳۵ ایرباس در هفته دیماه ۹۵ خبر داد.

وی با اشاره به این‌که پیش پرداخت هواپیمای بوئینگ در ۴ قسط پرداخت می‌شود و قسط اول ۲۲۷ میلیون دلار است، گفته بود: ۱۵ فروند از هواپیماهای بوئینگ مشمول مجوزهای اوفک است، این مجوزها معمولا یکساله و دو ساله است و از این رو تحویل این هواپیما قبل از زمان انقضای مجوزها صورت می‌گیرد.

وی با بیان این‌که مجوز ۶۵ فروند دیگر نیز پس از انقضای زمان مجوز اوفک برای ۱۵ فروند صادر می‌شود، افزود: پیش پرداخت‌های ما فقط مربوط به ۱۵ فروند ابتدایی است و برای هواپیماهایی که مجوز آنها پس از این ۱۵ فروند است پیش پرداختی نمی‌دهیم.

وی با اشاره به این‌که برگشت تحریم‌ها یکی از مسائلی است که با آن مواجه هستیم، گفت: اگر تحریم‌ها قبلی برگردد و تحریم‌های جدید اعمال شود و یا این‌که قراردادها به دلایلی غیرمعتبر شود، آن‌چه نگرانی کشور بوده که مبادا وارد قراردادی شویم چنین حالتی پیش بیاید و کشور دچار مشکل شود. خوشبختانه در قرارداد با بوئینگ اگر برگشت تحریم‌ها روی دهد پیش پرداخت ما با بهره باگشت داده می‌شود.

وی ادامه داد: اوفک هفته قبل سئوال و جواب جدیدی را منتشر کرد که در آنجا به صراحت می‌گوید اگر قراردادی قبل از تحریم جدیدی امضا شود، معتبر است. اگر تحریم جدیدی اعمال شود طرفین ۶ ماه زمان دارند که به آن رسیدگی کنند.

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که در ایرباس نیز ۱۰۰ فروند هواپیماست که با دسته‌بندی بوئینگ یعنی پیش پرداخت‌ها دو دسته،‌ مجوز و فاینانس ۳ دسته است، اظهار کرد:‌ ۳۷ هواپیمای ایرباس زمانبندی با زمانبندی مجوز اوفک منطبق است، ۲۳ فروند هواپیما مجوز اوفک برای آنها وجود ندارد اما فاینانس آن فراهم است و در نهایت ۳۸ فروند مانند بوئینگ است که منوط به آن کرده‌ایم که در صورت تامین فاینانس و صدور مجوز قرارداد آن منعقد می‌شود.

وی با بیان این‌که در قرارداد با ایرباس و بوئینگ اصرار داشتیم که همکاری تکنولوژی داشته باشیم، خاطرنشان کرد: بر این اساس ایرباس به ایران می‌آید و امکانات تولید سخت افزار و نرم افزار را در ایران بررسی می‌کند تا شرکت‌ها واجد شرایط را شناسایی کرده و گواهینامه‌های مربوطه را برای آنها صادر کند. در این صورت این شرکت‌ها در فهرست زنجیره تامین کالای سراسر دنیا قرار می‌گیرند.

قائم مقام وزیر راه با بیان این‌که ۳۳۰ میلیون دلار از منابع صندوق توسعه ملی به خرید هواپیماها اختصاص می‌یابد، گفت: ۱۲۰ میلیون دلار از محل اوراق و ۵۰۰ میلیون دلار نیز از منابع خارجی به اتکای خود ایران ایر تامین می‌شود. از این رو با این حدود یک میلیارد دلار خریدهای اولیه را انجام می‌دهیم و تامین مابقی هواپیما از محل درآمدها تامین می‌شود.

به گزارش تسنیم، از زمان بیان این وعده‌ها تا امروز چهار فروند هواپیمای ای‌تی آر و سه فروند هواپیمای ایرباس وارد کشور شده و قرار است دو فروند ای‌تی‌ار دیگر طی ماه جاری به هما تحویل شود. نکته قابل تامل در خصوص خرید هواپیما روشن شدن تناقض‌گویی مسئولان مربوطه بوده است. در حالی بارها و بارها بر این نکته تاکید شده که از منابع صندوق توسعه ملی (۳۳۰ میلیون دلار) برای پیش‌پرداخت هواپیماها استفاده شده که در نهایت قائم مقام وزیر راه و شهرسازی اعتراف کرد ایران پول هواپیماهای وارد شده را به‌صورت نقدی پرداخت کرده است.

یکی از نقاط مبهم خرید هواپیماهای ایرباس، بوئینگ و ای‌تی‌آر عدم اطلاع رسانی شفاف در این زمینه بوده است. مسئولان و مدیران مربوطه به طُرق مختلف از پاسخگویی به رسانه‌ها در این رابطه شانه خالی کرده‌اند. آنها به هیچ عنوان کوچکترین اطلاعاتی را درباره نحوه تامین مالی خرید هواپیماها ارائه نمی‌دهند. عدم شفافیت اطلاعات وزارت راهی‌ها در حالی به یک رویه معمول تبدیل شده که اخیر مجلس نمایندگان آمریکا به متمم‌های منع فروش هواپیماهای مسافربری رای داد که در صورت تصویب سنا و تایید رییس‌جمهور آمریکا، تلاش‌های چند سال اخیر آخوندی و یارانش را بر باد می‌دهد.

در این شرایط وزیر راه و شهرسازی نیز به هیچ عنوان تمایلی به اطلاع‌رسانی در خصوص نحوه تامین مالی هواپیماها ندارد. آخوندی در پنجشنبه‌ گذشته در پاسخ به این پرسش که منابع مورد نیاز خرید هواپیما از چه طریقی تامین خواهد شد و این‌که آیا تفاهم اخیر با فرانسوی (تامین مالی ۷۰ میلیون یورویی) شامل حال هواپیماها می‌شود فقط به یک لخند و نوازش خبرنگار بسنده کرد.

جزئیات خرید هواپیما که از همان ابتدا محرمانه شد، این بار نوبت به نحوه تامین مالی خرید میلیارد دلاری آخوندی رسیده که تبدیل به یک پاشنه آشیل شده است. پاشنه آشیلی که هیچکس نمی‌خواهد درباره آن حرف بزند.

وبگردی

روی خط خبر

  • مرگ مشکوک موسس میلیاردر شرکت بزرگ دارویی کانادا
  • ۳۹۶ نفر به اتهام همکاری با گروه گولن در ترکیه دستگیر شدند
  • عربستان عمده‌ترین خریدار سلاح انگلیس/۶۰درصد جنگ افزارهای انگلیس راهی خاورمیانه می‌شود
  • وزیر ارتباطات چهار معاون خود را تغییر داد
  • ادعای میانگین رقم ۶۳٫۸ میلیون تومان حقوق سالیانه کارکنان نهاد، بی‌پایه و اساس است
  • نعمت احمدی: تعجب می کنم که برخی میگویند ملت از رای به روحانی پشیمانند
  • ناگفته های مجید انصاری از فرمان هشت ماده ای امام: یک عده می گفتند چرا امام تیغ ضدانقلاب را تیز می کند؟
  • ولایتی: کمک‌های ایران نبود، جای عبادی، بغدادی نشسته بود/ هدف اصلی داعش، ایران بود
  • ترامپ؛ بازنده تحریم های آمریکا علیه کره شمالی
  • جهانگیری: نباید رئیس‌جمهور جدید فکر کند هرچه رئیس‌جمهور قبلی کرده غلط است
  • واکنش ستادکل نیروهای مسلح به “اظهارات مضحک” نیکی هیلی
  • توضیح سازمان برنامه و بودجه درباره ” تکدر رئیس جمهور” از گرانی ارز
  • پایگاه اطلاع رسانی دولت خبر سایت حامی دولت را تلویحاً تکذیب کرد؛ سیف ماندنی است
  • ابلاغ یک قانون توسط روحانی
  • سفارت آمریکا ادعای دخالت در روند انتخابات روسیه را رد کرد
  • ترامپ سفارت ۱.۳ میلیارد دلاری آمریکا در لندن را افتتاح می‌کند
  • پوتین: اتحادیه اقتصادی اوراسیا دستاورد بزرگ است
  • سفیر ایران در اردن: بهبود روابط ریاض و تل‌آویو برای مقابله با ایران نیست
  • گزارش تصویری از کنسرت سیروان خسروی
  • آیا خشونت میان دختران افزایش یافته است؟
  • نرخ جدید خدمات کارواش و پارکینگ‌ها و توقفگاه‌های شهر تهران اعلام شد
  • مگر اینکه زلزله بتواند نقاط کور را به چشم مدیران نشان دهد!
  • آخرین وضعیت پرونده دکل نفتی گم شده
  • دعوت ویژه از مهران مدیری و برنامه «دورهمی»
  • ابهام در جزیره: فضای کسب‌و‌کار در بریتانیا پس از برگزیت
  • خاطره بازی با کارتون های نوستالژی دهه ۶۰ /عکس
  • این خرس رو به مرگ است و خونش گردن ماست
  • بطحایی: بیسوادی در مناطق مرزی، شاه‌بیت معضلات جامعه است
  • اقدام پلیسی برای مهار آسیبهای اجتماعی کارساز نیست
  • اجرای طرح آموزش الکترونیکی برای بازگرداندن دانش‌آموزان محروم به چرخه تحصیل