جدیدترین اخبار
۲۴ شهریور ۱۳۹۶ ساعت ۱۶:۲۴ اقتصادی کد خبر :104548

خودروهای ایرانی معادل خودروهای ۱۹۸۰ میلادی هستند

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو اظهار کرد: تکنولوژی خودروهای داخلی ما با تکنولوژی خودروهای روز دنیا بسیار متفاوت بوده و از نظر آیرودینامیک بدنه و موتوری می‌توان آنها را مطابق با دهه ۱۹۸۰ میلادی دانست.

علیرضا نیک آئین، اظهار کرد: مشکل دیگر خودروهای ایرانی آن است که مصرف سوخت فوق‌العاده بالایی دارند که علاوه بر ایجاد مشکل آلایندگی هوا مصرف سوخت کشور را نیز بسیار بالا می‌برد. به گونه‌ای که حتی این امکان وجود دارد که ما نصف میزان فعلی مصرف سوخت داشته باشیم.

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو همچنین عنوان کرد: طبیعی است وقتی استانداردهای خودروسازی ما با چند دهه قبل دنیا هماهنگ است از سوی شرکت‌های اصلی مانند پژوی فرانسه امکان تامین قطعات در بسیاری موارد وجود نداشته و بر همین اساس خودروسازان ما مجبور می‌شوند قطعات خود را از طریق کارخانه‌های دیگری که کیفیت قطعات اصلی را ندارند تامین کنند که همین مسئله موجب می‌شود قطعات استفاده شده در این خودروها عمر لازم را نداشته باشد.

نیک آئین در عین حال به موتور اتومبیل‌های ایرانی اشاره کرد و گفت: متاسفانه سیستم این موتورها منسوخ شده است، از سوی دیگر اگرچه گفته می‌شود که سوخت ما یورو۴ محسوب می‌شود اما به هر صورت گوگرد این سوخت بالا بوده و مشکل ساز است.

وی ادامه داد: حال به مجموع این شرایط، قطعات و یا روغن‌های تقلبی که در بازار وجود دارد را هم اضافه کنید تا متوجه شوید که در مقابله با این حجم مشکل نمی‌توان از تعمیرکار خودرو انتظار معجزه داشت.

وی ادامه داد: به عنوان مثال قطعات جلوبندی یک خودرو باید بالای دو سال عمر کند اما گاه شاهدیم که عمر این قطعات حتی به شش ماه هم نمی‌رسد و با توجه به وضعیت آسفالت جاده‌ها و خیابان‌ها باید به مراتب زودتر از تاریخ اصلی آنها را تعویض کرد. اکنون مصرف لوازم یدکی در ایران چندین برابر استانداردهای جهانی محسوب می‌شود و عمر خودروهای ایرانی مسلما نصف خودروهای خارجی می‌شود.

نیک آئین در عین حال اظهار کرد: حتی در میان خودروهای خارجی هم آنهایی که در ایران استفاده می‌شوند نسبت به نمونه‌هایی که در کشورهای دیگر مورد استفاده قرار می‌گیرند عمر کمتری دارند چرا که خودروهای خارجی از نظر موتوری به گونه‌ای طراحی شده‌اند که نیاز به سوخت یورو۶ دارند و لازم است گوگرد بنزین آنها کمتر از ۱۰ باشد اما اکنون سوخت رایج در کشور ما سوخت یورو۴ است که میزان گوگرد آن حدود ۵۰ می‌شود.

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو در بخش پایانی صحبت‌های خود به قیمت خودروهای ایرانی اشاره کرد و گفت:‌ اگر بخواهیم قیمت خودروی ایران را با بازار خلیج فارس قیاس کنیم باز هم قیمت‌های ما بالاتر است چرا که در کشورهای همسایه از جمله عراق اکنون تویوتایی عرضه می‌شود که مطابق استانداردهای روز است جالب آنکه قیمت این تویوتا با پژوی ما که متعلق به دهه ۱۹۸۰ است برابری می‌کند.

وبگردی

روی خط خبر

  • وزیر دفاع انگلیس دولت را به سرنگونی تهدید کرد
  • پارلمان اروپا با تعیین روز جهانی برای قربانیان تروریسم داعش موافقت کرد
  • بیت‌کوین وارد کانال ۵ هزار دلار شد
  • تکذیب ممنوعیت واردات کاغذ و مقوا
  • افشای امپراتوری املاک نواز شریف در شهر لندن
  • تخریبِ مشکوک سد ۲۵۰۰ ساله هخامنشی
  • مهراب قاسم‌خانی: آخرش ما خسته میشیم می‌بازیم
  • هلاکت “عصب داعش” و پنج تن از همراهانش در الشرقاط
  • «روز کوروش» برای وزیر ارشاد دردسرساز شد
  • پیونگ‌یانگ خواهان لغو قانون حقوق‌بشری کره‌جنوبی شد
  • هشدار پلیس درباره ثبت سفارش واردات خودرو
  • نظارت بر اغذیه فروشی‌های اماکن زیرمجموعه شهرداری تهران
  • التهابات بازار ارز به نفع هیچ کسی نیست
  • آنچه در دیدار صدا و سیمایی‌ها با روحانی گذشت!
  • “سفارش خرید” سکه آتی متوقف شد
  • مشتریان اوراق بدهی اروپایی چه کسانی هستند؟
  • جدیدترین کنسرت گروه “ماکان بند”
  • حضور مستمر خانواده‌ها در ورزشگاه‌ها باید با برنامه ریزی باشد
  • شناسایی عامل تهدید کننده جدید برای صخره‌های مرجانی
  • سفیر اتریش در ایران: حق ایران را در بهره‌گیری از مزایای اقتصادی برجام به رسمیت می‌شناسیم
  • درخواست۱۰۰ نماینده از هیات‌رئیسه مجلس برای انتخاب آزادانه‌تر رئیس کمیسیون اصل ۹۰
  • شلیک موشک پاتریوت به سوی یک هواپیمای بدون سرنشین در جولان اشغالی
  • انفجار در آلمان ۲۵ مجروح به دنبال داشت
  • رهبران اپوزیسیون ترکیه رای دادند
  • فرمانده منطقه جنوبی ارتش صهیونیستی در تیررس گردان‌های «مجاهدین»
  • آمریکا نزاع علیه فلسطین را رهبری می کند
  • اتریش از ویزگارد فاصله بگیرد
  • بشار اسد تاریخ انتخابات شوراهای محلی را تعیین کرد
  • قیمت سبد نفتی اوپک کاهش یافت
  • ۵ راهی که چین می تواند به اقتصاد آمریکا ضربه بزند